{C} 中华人民共和国最高人民法院 行 政 判 决 书 （2020）最高法知行终462号 上诉人（原审原告）：丁友良，男，1965年7月1日出生，汉族，住浙江省慈溪市。
被上诉人（原审被告）：国家知识产权局。
住所地：北京市海淀区蓟门桥西土城路**。
法定代表人：申长雨，该局局长。
委托诉讼代理人：李晓明，该局审查员。
委托诉讼代理人：王婧，该局审查员。
上诉人丁友良因与被上诉人国家知识产权局发明专利申请驳回复审行政纠纷一案，不服北京知识产权法院于2020年4月23日作出的（2019）京73行初5289号行政判决，向本院提出上诉。
本院于2020年10月9日立案后，依法组成合议庭进行了审理。
本案现已审理终结。
丁友良上诉请求：撤销原审判决;撤销原国家知识产权局专利复审委员会（以下简称专利复审委员会）于2019年2月20日就申请号为201510669478.8、名称为“一种发供用一体化发电机组”的发明专利申请（以下简称本申请）作出的第171785号复审决定（以下简称被诉决定），并判令国家知识产权局重新作出决定。
事实与理由：原审判决认定事实不清，适用法律错误。
本申请具备实用性，是能够制造或者使用，并能够产生积极效果的，不是永动机。
本申请的技术方案符合《中华人民共和国专利法》（以下简称专利法）第二十二条第四款有关实用性的规定。
国家知识产权局辩称：原审判决认定事实清楚，适用法律法规正确，审理程序合法，请求驳回上诉，维持原判，其坚持被诉决定中的认定及原审答辩意见。
丁友良向原审法院提起诉讼，原审法院于2019年5月8日立案受理。
丁友良起诉请求：撤销被诉决定。
事实和理由：（一）本申请运转系统实施运行的工作原理及其运转系统实施能量转换的形式。
1.本申请运转系统实施运行的工作原理区分为启动阶段、程序替换及正常运转三个阶段。
2.本申请运转系统实施能量转换的形式区分为启动阶段实施能量转换的形式、能量转换过程中的程序替换和正常运转实施能量转换的形式三个阶段。
（二）国家知识产权局在实审和复审本申请技术方案过程中存在十六个技术认知缺陷。
（三）专利复审委员会针对本申请作出的被诉决定主要证据不足。
（四）专利复审委员会针对本申请作出的被诉决定适用法律法规错误。
（五）专利复审委员会针对本申请作出的被诉决定违反法定程序。
国家知识产权局在原审辩称：本申请的发电机组的工作方式为：启动电机系统启动整个发电机组，流体动力保障系统的离心泵将水槽内的水提升至承重盒盒组上端的一只承重盒内，使承重盒盒组内呈凝聚态状态的水的重力保持不变，凝聚态储能系统使承重盒内的水始终以1cm/s时速呈垂直向下运动，由此产生的下落势能和惯性势能转换成转矩和转速，来驱动发电机发电。
在启动阶段，由启动电机提供电能，使流体保障系统、凝聚态储能系统、势能传递系统等系统正常运转，并且在势能传递系统的驱动下，发电机发出电能，在启动之后断开外界电源，电动机组系统还能持续地运转，并且除了电动机组正常运转的能量之外，还可以产出盈余电能提供到电动机组之外。
本申请的发电机组在启动阶段，由外界提供能量，将其转化为发电机组系统承重盒盒组内的水的势能进行储存，并随着承重盒组的下落转化成机械能带动发电机产生电能，在发电机组系统启动之后，切断外界能量输入，发电机组系统还可以持续运行并产生盈余电能。
也就是说，在无外界能量输入的情况下，本申请的发电机组系统仍能持续将水提升输送至承重盒盒组最上端与出水口对口的一只承重盒内，并使承重盒组向下运动，从而带动发电机发电。
因此，本申请是一种不需要持续的能量输入，就可以自行运转并持续的输出能量的装置，其实质上是一种永动机。
根据能量守恒定律，能量只能从一种形式转化为另一种形式，能量不可能产生，也不可能消失。
在没有外界能量输入的情况下，随着运行过程中的能量消耗，该发电机组系统不可能持续运转且输出能量，综上所述，整个发电机组系统在无外界能量持续输入的情况下无法维持其持续的运行，仅仅由启动电机提供初始动力就能够使得整个发电机组持续运转的方案明显违背了能量守恒定律。
故丁友良的诉讼理由不能成立，请求法院驳回丁友良的诉讼请求。
原审法院认定事实： 本申请是申请号为201510669478.8、名称为“一种发供用一体化发电机组”的发明专利申请。
申请人为丁友良，申请日为2015年10月19日，优先权日为2015年5月28日，公开日为2015年12月30日。
被诉决定所针对的权利要求书为： “1.一种发供用一体化发电机组，包括发电机组，所述的发电机组由机架系统、数码控制系统、启动电机系统、流体动力保障系统、凝聚态储能系统、势能传递系统、动转控制系统、冷却系统、润滑系统及势能转换电能系统组成，其特征是：机架系统中置有左力柱(261)、右力柱(51)、轴承、势箱托板(250)、控箱托板(251)、左滑轮组(24)、右滑轮组(158)、滑轮(25)、滑轮轴(160)、护板(162)、左下连档(259)、左中连档(260)、左上连档(226)、右下连档、右中连档(253)、右上连档、机柜(26)、启座架(227)、角柱(228)、泵柱固件(252)、联邻杠(229)及机底座(231)，左力柱(261)置在梅花左轮(12)外侧柱内置有上左协轮(9)轮轴轴承、左压力传感器、发电机(21)轴轴承及下左协轮(11)轮轴轴承，右力柱(51)置在梅花右轮外侧柱内置有上右协轮轮轴轴承、右压力传感器、发电机(21)轴轴承及下右协轮(47)轮轴轴承，势箱托板(250)置在势齿轮箱(166)下侧板两端螺在左力柱(261)、右力柱(51)及四根角柱(228)上，控箱托板(251)置在控齿轮箱(172)下侧板两端既螺在左力柱(261)及右力柱(51)上还螺在已螺有左下连档(259)和右下连档的两根角柱(228)对面的另两根角柱(228)上，左滑轮组(24)置在承重盒(27)外侧一分组滑轮(25)置在呈O字型盒链(50)圈外另一分组滑轮(25)置在呈O字型盒链(50)圈内，右滑轮组(158)置在承重盒(27)另一外侧一分组滑轮(25)置在呈O字型盒链(50)圈外另一分组滑轮(25)置在呈O字型盒链(50)圈内，滑轮(25)置在护板(162)内轮的弧面与盒链(50)相接触，滑轮轴(160)置在滑轮(25)中间与护板(162)相连接，护板(162)置在滑轮(25)外侧与滑轮轴(160)相连接，左下连档(259)置在控齿轮箱(172)箱底下侧档一端螺在左滑轮组(24)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及左力柱(261)上，左中连档(260)置在梅花左轮(12)上侧档一端螺在左滑轮组(24)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及左力柱(261)上，左上连档(226)置在出水口(8)上侧上左协轮(9)下侧档一端螺在左滑轮组(24)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及左力柱(261)上，右下连档置在控齿轮箱(172)箱底下侧档一端螺在右滑轮组(158)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及右力柱(51)上，右中连档(253)置在梅花右轮上侧档一端螺在右滑轮组(158)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及右力柱(51)上，右上连档置在出水口(8)上侧上右协轮下侧档一端螺在右滑轮组(158)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及右力柱(51)上，机柜(26)置在机底座(231)上侧发电机(21)下侧及微机控制器(1)边侧，启座架(227)置在机底座(231)上侧及启电动机(6)下侧与左力柱(261)及机底座(231)相连接，角柱(228)置在机底座(231)上侧及机组四角与护罩(229)、左力柱(261)、右力柱(51)、势箱托板(250)、控箱托板(251)、左下连档(259)、左中连档(260)、左上连档(226)、右下连档、右中连档、右上连档、联邻杠(229)及机底座(231)相连接，泵柱固件(252)置在角柱(228)及离心泵(4)上输水管上，联邻杠(229)置在左力柱(261)、右力柱(51)和角柱(228)上侧及中侧与本机外相邻的他机联邻杠(229)相连接，机底座(231)置在水槽(2)上侧左力柱(261)、右力柱(51)、机柜(26)、启座架(227)、角柱(228)及微机控制器(1)下侧与左力柱(261)、右力柱(51)、启座架(227)及角柱(228)相连接；
数码控制系统中置有微机控制器(1)、左压力传感器、右压力传感器、转速传感器(22)、油温传感器(163)、水温传感器(56)、冷却水温传感器(103)、冷却水压传感压器(104)、油压传感器(164)、油位传感器(165)及操作面板(179)，微机控制器(1)置在机底座(231)上侧及机柜(26)边侧，左压力传感器置在左力柱(261)内及上左协轮(9)轮轴轴承下侧，右压力传感器置在右力柱(51)内及上右协轮轮轴轴承下侧，转速传感器(22)置在发电机(21)轴上，油温传感器(163)置在回油总管(122)内齿轮润滑油中，水温传感器(56)置在水槽(2)内水(3)中，冷却水温传感器(103)置在冷回总管(73)内冷却水中，冷却水压传感器(104)置在冷输总管(72)上，油压传感器(164)置在输油总管(119)上，油位传感器(165)置在油池(107)内齿轮润滑油中，操作面板(179)置在微机控制器(1)外侧壁板上，操作面板(179)上置有启油按钮(99)、开机按钮(180)、关机按钮(181)、离按钮(182)、离控按钮(183)、油热按钮(184)、油扇按钮(185)、水热按钮(186)、冷水热按钮(187)、冷扇按钮(188)、冷泵按钮(189)、油泵按钮(190)、左压显示屏(191)、右压显示屏(192)、转速显示屏(193)、油温显示屏(194)、水温显示屏(195)、冷水温显示屏(196)、冷水压显示屏(197)、油压显示屏(198)、油位显示屏(199)、实际产出电能显示屏(200)、返哺电能显示屏(201)、盈余电能显示屏(202)、运行警示灯(98)、微机控制器警示灯(203)、左压力传感器警示灯(204)、右压力传感器警示灯(205)、转速传感器警示灯(206)、油温传感器警示灯(207)、水温传感器警示灯(208)、冷却水温传感器警示灯(209)、冷却水压传感器警示灯(210)、油压传感器警示灯(211)、油位传感器警示灯(212)、启电动机警示灯(213)、水加热器警示灯(214)、控电动机警示灯(215)、离心泵警示灯(216)、冷却泵警示灯(217)、冷电风扇警示灯(218)、滑油油泵警示灯(219)、链油定时阀警示灯(220)、轴油定时阀警示灯(221)、滤油机警示灯(222)、油电风扇警示灯(223)、油加热器警示灯(224)、冷却水加热器警示灯(225)及通风窗(100)；
启动电机系统中置有启轴轮(7)、弹跳器(53)、栓舌(54)、舌簧、电磁线圈、机簧(52)、栓齿(55)及启电动机(6)，启轴轮(7)置在启电动机(6)轴顶端，弹跳器(53)置在启电动机(6)外侧，栓舌(54)置在弹跳器(53)内及栓齿(55)对侧，舌簧置在弹跳器(53)内及栓舌(54)尾部，电磁线圈置在弹跳器(53)内，机簧(52)置在启电动机(6)下侧，栓齿(55)置在启电动机(6)下侧及栓舌(54)对侧，启电动机(6)置在启座架(227)上侧及发电机(21)轴顶端启动轮(5)一侧；
流体动力保障系统中置有水槽(2)、水(3)、水加热器(57)、出水口(8)、离心泵(4)、进水口(58)及泵托板(59)，水槽(2)置在机底座(231)下侧地基上侧，水(3)置在水槽(2)、离心泵(4)及承重盒(27)内，水加热器(57)置在水槽(2)内水(3)中，出水口(8)置在泵上水管顶端与承重盒(27)盒组最上端一只承重盒(27)盒口(31)相对应，离心泵(4)置在泵托板(59)上侧，进水口(58)置在泵下水管顶端及水槽(2)内水(3)中，泵托板(59)置在离心泵(4)下侧与角柱(228)相连接；
凝聚态储能系统中置有承重盒(27)、盒链(50)、上左协轮(9)、上右协轮、下左协轮(11)及下右协轮(47)，承重盒(27)置在盒链(50)上盒内置有盒面板(28)、左盒壁板、盒底板(29)、右盒壁板(30)、盒内壁板、盒口(31)、螺孔及螺杆，盒链(50)置在上左协轮(9)、上右协轮、下左协轮(11)及下右协轮(47)轮弧边上链内置有链轴(33)、凹圆弧面(34)、凸圆弧面(35)、梯型移动齿(36)、链轴套(37)、盒端板(38)、外链板(39)、半板凸圆弧、单片凸圆弧(41)、内链板(236)、半板凹圆弧(40)、单片凹圆弧、板轴(42)、螺孔(43)及移动齿油缝(60)，上左协轮(9)和上右协轮置在同一轮轴上轮轴置在左力柱(261)内上轴承及右力柱(51)内上轴承内，下左协轮(11)和下右协轮(47)置在同一轮轴上轮轴置在左力柱(261)内下轴承及右力柱(51)内下轴承内，上左协轮(9)轮齿、上右协轮轮齿、下左协轮(11)轮齿及下右协轮(47)轮齿与链轴套(37)包括链轴(33)相啮合，上左协轮(9)和上右协轮一上与下左协轮(11)和下右协轮(47)一下将盒链(50)包括承重盒(27)支撑成呈O字型盒链(50)圈；
势能传递系统中置有势齿轮箱(166)、箱左板(167)、箱内壁(168)、箱右板(232)、轴承、梅花左轮(12)、梅花右轮、梅花齿(10)、势一轮(254)、势二轮(49)、势三轮(13)、势四轮(32)、势五轮(14)、势六轮(48)、势七轮(15)、发轴轮(16)、势油底壳(169)及势回油管，势齿轮箱(166)置在呈O字型盒链(50)圈内盒链(50)边侧势箱托板(250)上侧，箱左板(167)是势齿轮箱(166)邻左力柱(261)侧箱壁板内置有能安装势动轮轮轴及发电机(21)轴的轴承，箱内壁(168)置在势齿轮箱(166)内及两势动轮轮组中间壁内置有能安装势动轮轮轴及发电机(21)轴的轴承，箱右板(232)是势齿轮箱(166)邻右力柱(51)侧箱壁板内置有能安装势动轮轮轴及发电机(21)轴的轴承和势回油管，梅花左轮(12)置在左力柱(261)内侧及势齿轮箱(166)外侧，梅花右轮置在右力柱(51)内侧及势齿轮箱(166)外侧，梅花左轮(12)及梅花右轮上置有梅花齿(10)，梅花左轮(12)及梅花右轮上梅花齿(10)与链轴套(37)包括链轴(33)相啮合，梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势一轮(254)、势二轮(49)、势三轮(13)、势四轮(32)、势五轮(14)、势六轮(48)、势七轮(15)、发轴轮(16)、势油底壳(169)及势回油管置在势齿轮箱(166)内，势一轮(254)轮齿与势二轮(49)轮齿相啮合，势二轮(49)和势三轮(13)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势三轮(13)轮齿与势四轮(32)轮齿相啮合，势四轮(32)和势五轮(14)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势五轮(14)轮齿与势六轮(48)轮齿相啮合，势六轮(48)和势七轮(15)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势七轮(15)轮齿与发轴轮(16)轮齿相啮合，发轴轮(16)置在发电机(21)轴上，势油底壳(169)置在势齿轮箱(166)箱底与势回油管相连接，势回油管置在势齿轮箱(166)箱底及箱右板(232)板壁与势油底壳(169)及回油总管(122)相连接；
动转控制系统中置有控电动机(17)、控齿轮箱(172)、箱前板(233)、箱后板(234)、轴承、控轴轮(255)、控一轮(18)、控二轮(256)、控三轮(19)、控四轮(257)、控五轮(20)、梯型螺纹盘(171)、盘主轴(44)、锥型轮(45)、梯型螺纹齿(46)、控油底壳(174)及控回油管，控电动机(17)置在控齿轮箱(172)上侧，控齿轮箱(172)置在呈O字型盒链(50)圈内盒链(50)边侧控箱托板(251)上侧，箱前板(233)是控齿轮箱(172)邻左力柱(261)侧箱壁板内置有能安装控动轮轮轴的轴承，箱后板(234)是控齿轮箱(172)邻右力柱(51)侧箱壁板内置有能安装控动轮轮轴的轴承及控回油管，控轴轮(255)、控一轮(18)、控二轮(256)、控三轮(19)、控四轮(257)、控五轮(20)、梯型螺纹盘(171)、盘主轴(44)、锥型轮(45)、梯型螺纹齿(46)、控油底壳(174)及控回油管置在控齿轮箱(172)内，控轴轮(255)置在控电动机(17)轴顶端，控轴轮(255)轮齿与控一轮(18)轮齿相啮合，控一轮(18)和控二轮(256)置在同一轮轴上轮轴置在箱前板(233)轴承及箱后板(234)轴承内，控二轮(256)轮齿与控三轮(19)轮齿相啮合，控三轮(19)和控四轮(257)置在同一轮轴上轮轴置在箱前板(233)轴承及箱后板(234)轴承内，控四轮(257)轮齿与控五轮(20)轮齿相啮合，控五轮(20)轮轴置在箱前板(233)轴承及箱后板(234)轴承内，梯型螺纹盘(171)中心置有盘主轴(44)，盘主轴(44)顶端置有锥型轮(45)，锥型轮(45)斜轮齿与控五轮(20)斜轮齿相啮合，梯型螺纹盘(171)边侧置有梯型螺纹齿(46)，梯型螺纹齿(46)与盒链(50)中梯型移动齿(36)相啮合，控油底壳(174)置在控齿轮箱(172)箱底与控回油管相连接，控回油管置在控齿轮箱(172)箱底及箱后板(234)板壁与控油底壳(174)及回油总管(122)相连接；
冷却系统中置有冷却泵(66)、冷吸管(70)、冷却水加热器(71)、气压罐(67)、冷压管(69)、冷却水、冷输总管(72)、冷输管a(74)、换热器a(75)、冷回管a(76)、冷输管b(77)、换热器b(78)、冷回管b(79)、冷输管c(80)、换热器c(81)、冷回管c(82)、冷输管d(83)、换热器d(84)、冷回管d(85)、冷输管e(86)、换热器e(87)、冷回管e(88)、冷输管f(89)、换热器f(90)、冷回管f(91)、冷输管g(92)、换热器g(93)、冷回管g(94)、冷输管h(95)、换热器h(96)、冷回管h(97)、冷输管j(237)、换热器j(238)、冷回管j(239)、冷输管k(240)、换热器k(241)、冷回管k(242)、冷输管m(243)、换热器m(244)、冷回管m(245)、冷输管n(246)、换热器n(247)、冷回管n(248)、冷输管i、换热管、冷回管i、冷回总管(73)、冷水管(177)、冷散热器(101)及冷电风扇(102)，冷却泵(66)置在机柜(26)内与冷吸管(70)、冷输总管(72)及冷压管(69)相连接，冷吸管(70)与冷却泵(66)及冷散热器(101)相连接，冷却水加热器(71)以绕组形式绕在冷吸管(70)上，气压罐(67)置在机柜(26)内与冷压管(69)及冷却泵(66)相连接，冷却水置在气压罐(67)、冷却泵(66)、冷压管(69)、冷吸管(70)、冷输总管(72)、冷回总管(73)、冷输管a(74)、换热器a(75)、冷回管a(76)、冷输管b(77)、换热器b(78)、冷回管b(79)、冷输管c(80)、换热器c(81)、冷回管c(82)、冷输管d(83)、换热器d(84)、冷回管d(85)、冷输管e(86)、换热器e(87)、冷回管e(88)、冷输管f(89)、换热器f(90)、冷回管f(91)、冷输管g(92)、换热器g(93)、冷回管g(94)、冷输管h(95)、换热器h(96)、冷回管h(97)、冷输管j(237)、换热器j(238)、冷回管j(239)、冷输管k(240)、换热器k(241)、冷回管k(242)、冷输管m(243)、换热器m(244)、冷回管m(245)、冷输管n(246)、换热器n(247)、冷回管n(248)、冷输管i、换热管、冷回管i及冷散热器(101)管路内，冷输总管(72)与冷却泵(66)、冷输管a(74)、冷输管c(80)、冷输管j(237)、冷输管m(243)及冷输管i相连接，换热器a(75)与换热器b(78)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱左板(167)侧与势动轮轮组及箱内壁(168)相对立，冷输管a(74)与冷输总管(72)、冷输管b(77)及冷输管e(86)相连接，换热器a(75)与冷输管a(74)及冷回管a(76)相连接，换热器b(78)与冷输管b(77)及冷回管b(79)相连接，冷回管a(76)与冷回管b(79)及冷回管f(91)相连接，换热器c(81)与换热器d(84)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱内壁(168)侧与势动轮轮组及箱左板(167)相对立，冷输管c(80)与冷输总管(72)、冷输管d(83)及冷输管g(92)相连接，换热器c(81)与冷输管c(80)及冷回管c(82)相连接，换热器d(84)与冷输管d(83)及冷回管d(85)相连接，冷回管c(82)与冷回管d(85)及冷回管h(97)相连接，换热器e(87)与换热器f(90)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱内壁(168)侧与势动轮轮组及箱右板(232)相对立，冷输管e(86)与冷输管a(74)及冷输管f(89)相连接，换热器e(87)与冷输管e(86)及冷回管e(88)相连接，换热器f(90)与冷输管f(89)及冷回管f(91)相连接，冷回管f(91)与冷回管e(88)、冷回管b(79)及冷回总管(73)相连接，换热器g(93)与换热器h(96)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱右板(232)侧与势动轮轮组及箱内壁(168)相对立，冷输管g(92)与冷输管c(80)及冷输管h(95)相连接，换热器g(93)与冷输管g(92)及冷回管g(94)相连接，换热器h(96)与冷输管h(95)及冷回管h(97)相连接，冷回管h(97)与冷回管g(94)、冷回管d(85)及冷回总管(73)相连接，换热器j(238)与换热器k(241)夹轴并列置在控齿轮箱(172)内箱前板(233)侧与控动轮轮组及箱后板(234)相对立，冷输管j(237)与冷输总管(72)及冷输管k(240)相连接，换热器j(238)与冷输管j(237)及冷回管j(239)相连接，换热器k(241)与冷输管k(240)及冷回管k(242)相连接，冷回管k(242)与冷回管j(239)及冷回总管(73)相连接，换热器m(244)与换热器n(247)夹轴并列置在控齿轮箱(172)内箱后板(234)侧与控动轮轮组及箱前板(233)相对立，冷输管m(243)与冷输总管(72)及冷输管n(246)相连接，换热器m(244)与冷输管m(243)及冷回管m(245)相连接，换热器n(247)与冷输管n(246)及冷回管n(248)相连接，冷回管n(248)与冷回管m(245)及冷回总管(73)相连接，换热管置在发电机(21)内与冷输管i及冷回管i相连接，冷输管i与冷输总管(72)相连接，冷回管i与冷回总管(73)相连接，冷回总管(73)与冷散热器(101)、冷回管f(91)、冷回管h(97)、冷回管k(242)、冷回管n(248)及冷回管i相连接，冷水管(177)置在冷散热器(101)上，冷散热器(101)置在机柜(26)内与冷吸管(70)及冷回总管(73)相连接，冷电风扇(102)置在机柜(26)内及冷散热器(101)外侧；
润滑系统中置有滑油油泵(105)、吸油管(106)、油池(107)、注油孔(108)、排油管(109)、油加热器(110)、观察窗(111)、齿轮润滑油、滤油机(113)、油散热器(114)、输油管(115)、油电风扇(116)、链油定时阀(117)、轴油定时阀(118)、输油总管(119)、限压阀(173)、链点射支管(120)、轴承点射支管(121)、回油总管(122)、轮齿喷管a(123)、轮齿喷管b(124)、轮齿喷管c(125)、轮齿喷管d(126)、轮齿喷管e(141)、轮齿喷管f(142)、轮齿喷管g(143)、轴承喷管a(127)、轴承喷管b(128)、轴承喷管c(129)、轴承喷管d(130)、轴承喷管e(131)、轴承喷管f(132)、轴承喷管g(133)、轴承喷管h(134)、轴承喷管i(135)、轴承喷管j(136)、轴承喷管k(137)、轴承喷管L(138)、轴承喷管m(139)、轴承喷管n(140)、轴承喷管z(175)、轴承喷管o(235)、轴承喷管p(144)、轴承喷管q(145)、轴承喷管r(146)、轴承喷管s(147)、轴承喷管t(148)、轴承喷管u(149)、点射管a(150)、点射管b(151)、点射管c(152)、点射管d(153)、点射管e(154)、点射管f(155)、点射管g(156)、点射管h(157)、点射管i、点射管j(159)、点射管k、点射管m(249)、点射管n、左点射管组(161)及右点射管组，滑油油泵(105)置在机柜(26)内与吸油管(106)及输油总管(119)相连接，吸油管(106)管一端置在滑油油泵(105)上另一端浸在油池(107)内齿轮润滑油中，油池(107)置在机柜(26)内与吸油管(106)及输油管(115)相连接，注油孔(108)置在油池(107)体上侧，排油管(109)置在油池(107)体下侧，油加热器(110)置在油池(107)内，观察窗(111)置在油池(107)壁，齿轮润滑油置在油池(107)、吸油管(106)、滑油油泵(105)、输油总管(119)、链点射支管(120)、轴承点射支管(121)、轮齿喷管a(123)、轮齿喷管b(124)、轮齿喷管c(125)、轮齿喷管d(126)、轮齿喷管e(141)、轮齿喷管f(142)、轮齿喷管g(143)、轴承喷管a(127)、轴承喷管b(128)、轴承喷管c(129)、轴承喷管d(130)、轴承喷管e(131)、轴承喷管f(132)、轴承喷管g(133)、轴承喷管h(134)、轴承喷管i(135)、轴承喷管j(136)、轴承喷管k(137)、轴承喷管L(138)、轴承喷管m(139)、轴承喷管n(140)、轴承喷管z(175)、轴承喷管o(235)、轴承喷管p(144)、轴承喷管q(145)、轴承喷管r(146)、轴承喷管s(147)、轴承喷管t(148)、轴承喷管u(149)、点射管a(150)、点射管b(151)、点射管c(152)、点射管d(153)、点射管e(154)、点射管f(155)、点射管g(156)、点射管h(157)、点射管i、点射管j(159)、点射管k、点射管m(249)、点射管n、左点射管组(161)、右点射管组、势油底壳(169)、控油底壳(174)、势回油管、控回油管、回油总管(122)、滤油机(113)、油散热器(114)及输油管(115)内，滤油机(113)置在机柜(26)内与回油总管(122)及油散热器(114)相连接，油散热器(114)置在机柜(26)内与滤油机(113)及输油管(115)相连接，输油管(115)与油散热器(114)及油池(107)相连接，油电风扇(116)置在机柜(26)内及油散热器(114)外侧，输油总管(119)与滑油油泵(105)、轮齿喷管a(123)、轮齿喷管b(124)、轮齿喷管c(125)、轮齿喷管d(126)、轮齿喷管e(141)、轮齿喷管f(142)、轮齿喷管g(143)、轴承喷管a(127)、轴承喷管b(128)、轴承喷管c(129)、轴承喷管d(130)、轴承喷管e(131)、轴承喷管f(132)、轴承喷管g(133)、轴承喷管h(134)、轴承喷管i(135)、轴承喷管j(136)、轴承喷管k(137)、轴承喷管L(138)、轴承喷管m(139)、轴承喷管n(140)、轴承喷管z(175)、轴承喷管o(235)、轴承喷管p(144)、轴承喷管q(145)、轴承喷管r(146)、轴承喷管s(147)、轴承喷管t(148)、轴承喷管u(149)、链点射支管(120)及轴承点射支管(121)相连接，限压阀(173)置在输油总管(119)上，链点射支管(120)与输油总管(119)、点射管a(150)、点射管b(151)、点射管c(152)、点射管d(153)、点射管e(154)、点射管f(155)及点射管g(156)相连接，链油定时阀(117)置在机柜(26)内及链点射支管(120)上，轴承点射支管(121)与输油总管(119)、点射管h(157)、点射管i、点射管j(159)、点射管k、点射管m(249)、点射管n、左点射管组(161)及右点射管组相连接，轴油定时阀(118)置在机柜(26)内及轴承点射支管(121)上，轮齿喷管a(123)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势一轮(254)与势二轮(49)啮合部，轮齿喷管b(124)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势三轮(13)与势四轮(32)啮合部，轮齿喷管c(125)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势五轮(14)与势六轮(48)啮合部，轮齿喷管d(126)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势七轮(15)与发轴轮(16)啮合部，轮齿喷管e(141)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近控轴轮(255)与控一轮(18)啮合部，轮齿喷管f(142)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近控二轮(256)与控三轮(19)啮合部，轮齿喷管g(143)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近控四轮(257)与控五轮(20)啮合部，轴承喷管a(127)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)共用轴轴承，轴承喷管b(128)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)共用轴轴承，轴承喷管c(129)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)共用轴轴承，轴承喷管d(130)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内势二轮(49)和势三轮(13)共用轴轴承，轴承喷管e(131)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内势二轮(49)和势三轮(13)共用轴轴承，轴承喷管f(132)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内势二轮(49)和势三轮(13)共用轴轴承，轴承喷管g(133)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内势四轮(32)和势五轮(14)共用轴轴承，轴承喷管h(134)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内势四轮(32)和势五轮(14)共用轴轴承，轴承喷管i(135)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内势四轮(32)和势五轮(14)共用轴轴承，轴承喷管j(136)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内势六轮(48)和势七轮(15)共用轴轴承，轴承喷管k(137)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内势六轮(48)和势七轮(15)共用轴轴承，轴承喷管L(138)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内势六轮(48)和势七轮(15)共用轴轴承，轴承喷管m(139)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内发电机(21)轴轴承，轴承喷管n(140)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内发电机(21)轴轴承，轴承喷管z(175)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内发电机(21)轴轴承，轴承喷管o(235)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置控齿轮箱(172)箱壁内控电动机(17)轴轴承，轴承喷管p(144)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱后板(234)内控一轮(18)和控二轮(256)共用轴轴承，轴承喷管q(145)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱前板(233)内控一轮(18)和控二轮(256)共用轴轴承，轴承喷管r(146)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱后板(234)内控三轮(19)和控四轮(257)共用轴轴承，轴承喷管s(147)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱前板(233)内控三轮(19)和控四轮(257)的共用轴轴承，轴承喷管t(148)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱后板(234)内控五轮(20)轮轴轴承，轴承喷管u(149)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱前板(233)内控五轮(20)轮轴轴承，点射管a(150)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从左力柱(261)至链轴套(37)的外链板(39)及内链板(236)，点射管b(151)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内与梅花左轮(9)相啮合的链轴套(37)，点射管c(152)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从链轴套(37)至梯型移动齿(36)的外链板(39)及内链板(236)，点射管d(153)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)中置梯型移动齿(36)内移动齿油缝(60)，点射管e(154)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从梯型移动齿(36)至链轴套(37)的外链板(39)及内链板(236)，点射管f(155)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内与梅花右轮相啮合的链轴套(37)，点射管g(156)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从右力柱(51)至链轴套(37)的外链板(39)及内链板(236)，点射管h(157)置在左力柱(261)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置左力柱(261)内上左协轮(9)轮轴轴承，点射管i置在右力柱(51)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置右力柱(51)内上右协轮轮轴轴承，点射管j(159)置在左力柱(261)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置左力柱(261)内下左协轮(11)轮轴轴承，点射管k置在右力柱(51)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置右力柱(51)内下右协轮(47)轮轴轴承，点射管m(249)置在左力柱(261)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置左力柱(261)内发电机(21)轴轴承，点射管n置在右力柱(51)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置右力柱(51)内发电机(21)轴轴承，左点射管组(161)置在左滑轮组(24)外侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口组贴近置左滑轮组(24)内各滑轮(25)，右点射管组置在右滑轮组(158)外侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口组贴近置右滑轮组(158)内各滑轮(25)，回油总管(122)与滤油机(113)、势回油管及控回油管相连接；
势能转换电能系统中置有发电机(21)、轴、发轴轮(16)、飞轮(23)、换热管及启动轮(5)，发电机(21)置在势齿轮箱(166)外侧机柜(26)上侧，轴置在发电机(21)中心及右力柱(51)轴承、箱右板(232)轴承、箱内壁(168)轴承、箱左板(167)轴承、左力柱(261)轴承内，发轴轮(16)和飞轮(23)置在发电机(21)轴上，换热管置在发电机(21)内，启动轮(5)置在发电机(21)轴顶端。
2.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的机架系统组件包括机架系统，机架系统由左力柱(261)、右力柱(51)、轴承、势箱托板(250)、控箱托板(251)、左滑轮组(24)、右滑轮组(158)、滑轮(25)、滑轮轴(160)、护板(162)、左下连档(259)、左中连档(260)、左上连档(226)、右下连档、右中连档(253)、右上连档、机柜(26)、启座架(227)、角柱(228)、泵柱固件(252)、联邻杠(229)及机底座(231)组成，左力柱(261)置在梅花左轮(12)外侧柱内置有上左协轮(9)轮轴轴承、左压力传感器、发电机(21)轴轴承及下左协轮(11)轮轴轴承，右力柱(51)置在梅花右轮外侧柱内置有上右协轮轮轴轴承、右压力传感器、发电机(21)轴轴承及下右协轮(47)轮轴轴承，势箱托板(250)置在势齿轮箱(166)下侧板两端螺在左力柱(261)、右力柱(51)及四根角柱(228)上，控箱托板(251)置在控齿轮箱(172)下侧板两端既螺在左力柱(261)及右力柱(51)上还螺在已螺有左下连档(259)和右下连档的两根角柱(228)对面的另两根角柱(228)上，左滑轮组(24)置在承重盒(27)外侧一分组滑轮(25)置在呈O字型盒链(50)圈外另一分组滑轮(25)置在呈O字型盒链(50)圈内，右滑轮组(158)置在承重盒(27)另一外侧一分组滑轮(25)置在呈O字型盒链(50)圈外另一分组滑轮(25)置在呈O字型盒链(50)圈内，滑轮(25)置在护板(162)内轮的弧面与盒链(50)相接触，滑轮轴(160)置在滑轮(25)中间与护板(162)相连接，护板(162)置在滑轮(25)外侧与滑轮轴(160)相连接，左下连档(259)置在控齿轮箱(172)箱底下侧档一端螺在左滑轮组(24)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及左力柱(261)上，左中连档(260)置在梅花左轮(12)上侧档一端螺在左滑轮组(24)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及左力柱(261)上，左上连档(226)置在出水口(8)上侧上左协轮(9)下侧档一端螺在左滑轮组(24)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及左力柱(261)上，右下连档置在控齿轮箱(172)箱底下侧档一端螺在右滑轮组(158)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及右力柱(51)上，右中连档(253)置在梅花右轮上侧档一端螺在右滑轮组(158)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及右力柱(51)上，右上连档置在出水口(8)上侧上右协轮下侧档一端螺在右滑轮组(158)另一端螺在邻近的一根角柱(228)及右力柱(51)上，机柜(26)置在机底座(231)上侧发电机(21)下侧及微机控制器(1)边侧，启座架(227)置在机底座(231)上侧及启电动机(6)下侧与左力柱(261)及机底座(231)相连接，角柱(228)置在机底座(231)上侧及机组四角与护罩(229)、左力柱(261)、右力柱(51)、势箱托板(250)、控箱托板(251)、左下连档(259)、左中连档(260)、左上连档(226)、右下连档、右中连档、右上连档、联邻杠(229)及机底座(231)相连接，泵柱固件(252)置在角柱(228)及离心泵(4)上输水管上，联邻杠(229)置在左力柱(261)、右力柱(51)和角柱(228)上侧及中侧与本机外相邻的他机联邻杠(229)相连接，机底座(231)置在水槽(2)上侧左力柱(261)、右力柱(51)、机柜(26)、启座架(227)、角柱(228)及微机控制器(1)下侧与左力柱(261)、右力柱(51)、启座架(227)及角柱(228)相连接。
3.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的数码控制系统组件包括数码控制系统，数码控制系统由微机控制器(1)、左压力传感器、右压力传感器、转速传感器(22)、油温传感器(163)、水温传感器(56)、冷却水温传感器(103)、冷却水压传感压器(104)、油压传感器(164)、油位传感器(165)及操作面板(179)组成，微机控制器(1)置在机底座(231)上侧及机柜(26)边侧，左压力传感器置在左力柱(261)内及上左协轮(9)轮轴轴承下侧，右压力传感器置在右力柱(51)内及上右协轮轮轴轴承下侧，转速传感器(22)置在发电机(21)轴上，油温传感器(163)置在回油总管(122)内齿轮润滑油中，水温传感器(56)置在水槽(2)内水(3)中，冷却水温传感器(103)置在冷回总管(73)内冷却水中，冷却水压传感器(104)置在冷输总管(72)上，油压传感器(164)置在输油总管(119)上，油位传感器(165)置在油池(107)内齿轮润滑油中，操作面板(179)置在微机控制器(1)外侧壁板上，操作面板(179)上置有启油按钮(99)、开机按钮(180)、关机按钮(181)、离按钮(182)、离控按钮(183)、油热按钮(184)、油扇按钮(185)、水热按钮(186)、冷水热按钮(187)、冷扇按钮(188)、冷泵按钮(189)、油泵按钮(190)、左压显示屏(191)、右压显示屏(192)、转速显示屏(193)、油温显示屏(194)、水温显示屏(195)、冷水温显示屏(196)、冷水压显示屏(197)、油压显示屏(198)、油位显示屏(199)、实际产出电能显示屏(200)、返哺电能显示屏(201)、盈余电能显示屏(202)、运行警示灯(98)、微机控制器警示灯(203)、左压力传感器警示灯(204)、右压力传感器警示灯(205)、转速传感器警示灯(206)、油温传感器警示灯(207)、水温传感器警示灯(208)、冷却水温传感器警示灯(209)、冷却水压传感器警示灯(210)、油压传感器警示灯(211)、油位传感器警示灯(212)、启电动机警示灯(213)、水加热器警示灯(214)、控电动机警示灯(215)、离心泵警示灯(216)、冷却泵警示灯(217)、冷电风扇警示灯(218)、滑油油泵警示灯(219)、链油定时阀警示灯(220)、轴油定时阀警示灯(221)、滤油机警示灯(222)、油电风扇警示灯(223)、油加热器警示灯(224)、冷却水加热器警示灯(225)及通风窗(100)。
4.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的启动电机系统组件包括启动电机系统，启动电机系统由启轴轮(7)、弹跳器(53)、栓舌(54)、舌簧、电磁线圈、机簧(52)、栓齿(55)及启电动机(6)组成，启轴轮(7)置在启电动机(6)轴顶端，弹跳器(53)置在启电动机(6)外侧，栓舌(54)置在弹跳器(53)内及栓齿(55)对侧，舌簧置在弹跳器(53)内及栓舌(54)尾部，电磁线圈置在弹跳器(53)内，机簧(52)置在启电动机(6)下侧，栓齿(55)置在启电动机(6)下侧及栓舌(54)对侧，启电动机(6)置在启座架(227)上侧及发电机(21)轴顶端启动轮(5)一侧。
5.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的流体动力保障系统组件包括流体动力保障系统，流体动力保障系统由水槽(2)、水(3)、水加热器(57)、出水口(8)、离心泵(4)、进水口(58)及泵托板(59)组成，水槽(2)置在机底座(231)下侧地基上侧，水(3)置在水槽(2)、离心泵(4)及承重盒(27)内，水加热器(57)置在水槽(2)内水(3)中，出水口(8)置在泵上水管顶端与承重盒(27)盒组最上端一只承重盒(27)盒口(31)相对应，离心泵(4)置在泵托板(59)上侧，进水口(58)置在泵下水管顶端及水槽(2)内水(3)中，泵托板(59)置在离心泵(4)下侧与角柱(228)相连接。
6.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的凝聚态储能系统组件包括凝聚态储能系统，凝聚态储能系统由承重盒(27)、盒链(50)、上左协轮(9)、上右协轮、下左协轮(11)及下右协轮(47)组成，承重盒(27)置在盒链(50)上盒内置有盒面板(28)、左盒壁板、盒底板(29)、右盒壁板(30)、盒内壁板、盒口(31)、螺孔及螺杆，盒链(50)置在上左协轮(9)、上右协轮、下左协轮(11)及下右协轮(47)轮弧边上链内置有链轴(33)、凹圆弧面(34)、凸圆弧面(35)、梯型移动齿(36)、链轴套(37)、盒端板(38)、外链板(39)、半板凸圆弧、单片凸圆弧(41)、内链板(236)、半板凹圆弧(40)、单片凹圆弧、板轴(42)、螺孔(43)及移动齿油缝(60)，上左协轮(9)和上右协轮置在同一轮轴上轮轴置在左力柱(261)内上轴承及右力柱(51)内上轴承内，下左协轮(11)和下右协轮(47)置在同一轮轴上轮轴置在左力柱(261)内下轴承及右力柱(51)内下轴承内，上左协轮(9)轮齿、上右协轮轮齿、下左协轮(11)轮齿及下右协轮(47)轮齿与链轴套(37)包括链轴(33)相啮合，上左协轮(9)和上右协轮一上与下左协轮(11)和下右协轮(47)一下将盒链(50)包括承重盒(27)支撑成呈O字型盒链(50)圈。
7.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的承重盒(27)组件包括承重盒(27)，承重盒(27)由盒面板(28)、左盒壁板、盒底板(29)、右盒壁板(30)、盒内壁板、盒口(31)、螺孔及螺杆组成，盒面板(28)板面与左盒壁板板面及右盒壁板(30)板面呈90°夹角连接，盒底板(29)板面与左盒壁板板面及右盒壁板(30)板面呈90°夹角连接，盒内壁板板面与盒面板(28)板面呈135°夹角连接、与盒底板(29)板面呈45°夹角连接、与左盒壁板板面及右盒壁板(30)板面呈90°夹角连接，螺孔置在盒内壁板上端、盒端板(38)板背面及梯型移动齿(36)齿背面内，螺杆置在盒内壁板上端螺孔、盒端板(38)板背面螺孔及梯型移动齿(36)齿背面螺孔内，承重盒(27)以上下依次序重叠方式即以上一只盒紧挨着下一只盒方式与盒链(50)呈45°夹角安装在盒链(50)上，上一只承重盒(27)盒底板(29)与下一只承重盒(27)盒面板(28)、左盒壁板及右盒壁板(30)相叠合组成承重盒(27)盒口(31)，盒口(31)长度与上一只承重盒(27)盒底板(29)长度、承重盒(27)盒面板(28)长度及盒内壁板长度一致，盒口(31)宽度与承重盒(27)左盒壁板斜边长度及右盒壁板(30)斜边长度一致，盒内壁板上端置有螺孔并通过螺杆、盒端板(38)板背面螺孔、梯型移动齿(36)齿背面螺孔将承重盒(27)固定在盒链(50)上盒内壁板中间及下端无螺孔不与盒链(50)连接。
8.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的盒链(50)组件包括盒链(50)，盒链(50)由链轴(33)、凹圆弧面(34)、凸圆弧面(35)、梯型移动齿(36)、链轴套(37)、盒端板(38)、外链板(39)、半板凸圆弧、单片凸圆弧(41)、内链板(236)、半板凹圆弧(40)、单片凹圆弧、板轴(42)、螺孔(43)及移动齿油缝(60)组成，盒链(50)置在上左协轮(9)、上右协轮、下左协轮(11)及下右协轮(47)轮弧边上，链轴(33)置在梯型移动齿(36)轴孔、链轴套(37)、盒端板(38)轴孔、外链板(39)轴孔及内链板(236)轴孔内，梯型移动齿(36)置在盒链(50)沿水平面方向中间部位、齿上端置有凹圆弧面(34)、齿下端置有凸圆弧面(35)、齿前置有与梯型螺纹齿(36)齿槽相啮合的齿舌、齿中心置有链轴(33)轴孔、齿背面置有螺孔(43)，上一梯型移动齿(36)凸圆弧面(35)与下一梯型移动齿(36)凹圆弧面相(34)啮合，链轴套(37)套在链轴(33)上置在外链板(39)及内链板(236)至盒端板(38)中间，盒端板(38)置在承重盒(27)两侧、板上端置有凹圆弧面(34)、板下端置有凸圆弧面(35)、板中心置有链轴(33)轴孔、板背面置有螺孔(43)，上一盒端板(38)凸圆弧面(35)与下一盒端板(38)凹圆弧面(34)相啮合，外链板(39)与内链板(236)组合在一起置在梯型移动齿(36)两端外侧，外链板(39)上端置有凹圆弧面(34)及链轴(33)轴孔、板中间内侧置有半板凸圆弧、板下端外侧置有单片凸圆弧(41)板面及板轴(42)轴孔，内链板(236)上端内侧置有单片凹圆弧板面及板轴(42)轴孔、板中间外侧置有半板凹圆弧(40)、板下端置有凸圆弧面(35)及链轴(33)轴孔，下一外链板(39)上端凹圆弧(34)与上一内链板(236)下端凸圆弧面(35)相啮合，外链板(39)中间内侧半板凸圆弧与内链板(236)板上端内侧单片凹圆弧相啮合，外链板(39)下端外侧单片凸圆弧(41)与内链板(236)板中间外侧半板凹圆弧(40)相啮合，板轴(42)置在外链板(39)下端外侧单片凸圆弧(41)板面中的板轴(42)轴孔内及内链板(236)上端内侧单片凹圆弧板面中的板轴(42)轴孔内，移动齿油缝(60)缝的一端处在凹圆弧(34)弧面、缝的另一端处链轴(33)、缝的一边处梯型移动齿(36)中间及中心、缝的另一边是开口的处梯型移动齿(36)齿舌侧。
9.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的势能传递系统组件包括势能传递系统，势能传递系统由势齿轮箱(166)、箱左板(167)、箱内壁(168)、箱右板(232)、轴承、梅花左轮(12)、梅花右轮、梅花齿(10)、势一轮(254)、势二轮(49)、势三轮(13)、势四轮(32)、势五轮(14)、势六轮(48)、势七轮(15)、发轴轮(16)、势油底壳(169)及势回油管组成，势齿轮箱(166)置在呈O字型盒链(50)圈内盒链(50)边侧势箱托板(250)上侧，箱左板(167)是势齿轮箱(166)邻左力柱(261)侧箱壁板内置有能安装势动轮轮轴及发电机(21)轴的轴承，箱内壁(168)置在势齿轮箱(166)内及两势动轮轮组中间壁内置有能安装势动轮轮轴及发电机(21)轴的轴承，箱右板(232)是势齿轮箱(166)邻右力柱(51)侧箱壁板内置有能安装势动轮轮轴及发电机(21)轴的轴承和势回油管，梅花左轮(12)置在左力柱(261)内侧及势齿轮箱(166)外侧，梅花右轮置在右力柱(51)内侧及势齿轮箱(166)外侧，梅花左轮(12)及梅花右轮上置有梅花齿(10)，梅花左轮(12)及梅花右轮上梅花齿(10)与链轴套(37)包括链轴(33)相啮合，梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势一轮(254)、势二轮(49)、势三轮(13)、势四轮(32)、势五轮(14)、势六轮(48)、势七轮(15)、发轴轮(16)、势油底壳(169)及势回油管置在势齿轮箱(166)内，势一轮(254)轮齿与势二轮(49)轮齿相啮合，势二轮(49)和势三轮(13)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势三轮(13)轮齿与势四轮(32)轮齿相啮合，势四轮(32)和势五轮(14)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势五轮(14)轮齿与势六轮(48)轮齿相啮合，势六轮(48)和势七轮(15)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势七轮(15)轮齿与发轴轮(16)轮齿相啮合，发轴轮(16)置在发电机(21)轴上，势油底壳(169)置在势齿轮箱(166)箱底与势回油管相连接，势回油管置在势齿轮箱(166)箱底及箱右板(232)板壁与势油底壳(169)及回油总管(122)相连接。
10.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的动转控制系统组件包括动转控制系统，动转控制系统由控电动机(17)、控齿轮箱(172)、箱前板(233)、箱后板(234)、轴承、控轴轮(255)、控一轮(18)、控二轮(256)、控三轮(19)、控四轮(257)、控五轮(20)、梯型螺纹盘(171)、盘主轴(44)、锥型轮(45)、梯型螺纹齿(46)、控油底壳(174)及控回油管组成，控电动机(17)置在控齿轮箱(172)上侧，控齿轮箱(172)置在呈0字型盒链(50)圈内盒链(50)边侧控箱托板(251)上侧，箱前板(233)是控齿轮箱(172)邻左力柱(261)侧箱壁板内置有能安装控动轮轮轴的轴承，箱后板(234)是控齿轮箱(172)邻右力柱(51)侧箱壁板内置有能安装控动轮轮轴的轴承及控回油管，控轴轮(255)、控一轮(18)、控二轮(256)、控三轮(19)、控四轮(257)、控五轮(20)、梯型螺纹盘(171)、盘主轴(44)、锥型轮(45)、梯型螺纹齿(46)、控油底壳(174)及控回油管置在控齿轮箱(172)内，控轴轮(255)置在控电动机(17)轴顶端，控轴轮(255)轮齿与控一轮(18)轮齿相啮合，控一轮(18)和控二轮(256)置在同一轮轴上轮轴置在箱前板(233)轴承及箱后板(234)轴承内，控二轮(256)轮齿与控三轮(19)轮齿相啮合，控三轮(19)和控四轮(257)置在同一轮轴上轮轴置在箱前板(233)轴承及箱后板(234)轴承内，控四轮(257)轮齿与控五轮(20)轮齿相啮合，控五轮(20)轮轴置在箱前板(233)轴承及箱后板(234)轴承内，梯型螺纹盘(171)中心置有盘主轴(44)，盘主轴(44)顶端置有锥型轮(45)，锥型轮(45)斜轮齿与控五轮(20)斜轮齿相啮合，梯型螺纹盘(171)边侧置有梯型螺纹齿(46)，梯型螺纹齿(46)与盒链(50)中梯型移动齿(36)相啮合，控油底壳(174)置在控齿轮箱(172)箱底与控回油管相连接，控回油管置在控齿轮箱(172)箱底及箱后板(234)板壁与控油底壳(174)及回油总管(122)相连接。
11.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的梯型螺纹盘(171)组件包括梯型螺纹盘(171)，梯型螺纹盘(171)由盘主轴(44)、锥型轮(45)和梯型螺纹齿(46)组成，梯型螺纹盘(171)中心置有盘主轴(44)，盘主轴(44)顶端置有锥型轮(45)，锥型轮(45)斜轮齿与控五轮(20)斜轮齿相啮合，梯型螺纹盘(171)边侧置有梯型螺纹齿(46)，梯型螺纹齿(46)与盒链(50)中梯型移动齿(36)相啮合。
12.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的冷却系统组件包括冷却系统，冷却系统由冷却泵(66)、冷吸管(70)、冷却水加热器(71)、气压罐(67)、冷压管(69)、冷却水、冷输总管(72)、冷输管a(74)、换热器a(75)、冷回管a(76)、冷输管b(77)、换热器b(78)、冷回管b(79)、冷输管c(80)、换热器c(81)、冷回管c(82)、冷输管d(83)、换热器d(84)、冷回管d(85)、冷输管e(86)、换热器e(87)、冷回管e(88)、冷输管f(89)、换热器f(90)、冷回管f(91)、冷输管g(92)、换热器g(93)、冷回管g(94)、冷输管h(95)、换热器h(96)、冷回管h(97)、冷输管j(237)、换热器j(238)、冷回管j(239)、冷输管k(240)、换热器k(241)、冷回管k(242)、冷输管m(243)、换热器m(244)、冷回管m(245)、冷输管n(246)、换热器n(247)、冷回管n(248)、冷输管i、换热管、冷回管i、冷回总管(73)、冷水管(177)、冷散热器(101)及冷电风扇(102)组成，冷却泵(66)置在机柜(26)内与冷吸管(70)、冷输总管(72)及冷压管(69)相连接，冷吸管(70)与冷却泵(66)及冷散热器(101)相连接，冷却水加热器(71)以绕组形式绕在冷吸管(70)上，气压罐(67)置在机柜(26)内与冷压管(69)及冷却泵(66)相连接，冷却水置在气压罐(67)、冷却泵(66)、冷压管(69)、冷吸管(70)、冷输总管(72)、冷回总管(73)、冷输管a(74)、换热器a(75)、冷回管a(76)、冷输管b(77)、换热器b(78)、冷回管b(79)、冷输管c(80)、换热器c(81)、冷回管c(82)、冷输管d(83)、换热器d(84)、冷回管d(85)、冷输管e(86)、换热器e(87)、冷回管e(88)、冷输管f(89)、换热器f(90)、冷回管f(91)、冷输管g(92)、换热器g(93)、冷回管g(94)、冷输管h(95)、换热器h(96)、冷回管h(97)、冷输管j(237)、换热器j(238)、冷回管j(239)、冷输管k(240)、换热器k(241)、冷回管k(242)、冷输管m(243)、换热器m(244)、冷回管m(245)、冷输管n(246)、换热器n(247)、冷回管n(248)、冷输管i、换热管、冷回管i及冷散热器(101)管路内，冷输总管(72)与冷却泵(66)、冷输管a(74)、冷输管c(80)、冷输管j(237)、冷输管m(243)及冷输管i相连接，换热器a(75)与换热器b(78)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱左板(167)侧与势动轮轮组及箱内壁(168)相对立，冷输管a(74)与冷输总管(72)、冷输管b(77)及冷输管e(86)相连接，换热器a(75)与冷输管a(74)及冷回管a(76)相连接，换热器b(78)与冷输管b(77)及冷回管b(79)相连接，冷回管a(76)与冷回管b(79)及冷回管f(91)相连接，换热器c(81)与换热器d(84)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱内壁(168)侧与势动轮轮组及箱左板(167)相对立，冷输管c(80)与冷输总管(72)、冷输管d(83)及冷输管g(92)相连接，换热器c(81)与冷输管c(80)及冷回管c(82)相连接，换热器d(84)与冷输管d(83)及冷回管d(85)相连接，冷回管c(82)与冷回管d(85)及冷回管h(97)相连接，换热器e(87)与换热器f(90)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱内壁(168)侧与势动轮轮组及箱右板(232)相对立，冷输管e(86)与冷输管a(74)及冷输管f(89)相连接，换热器e(87)与冷输管e(86)及冷回管e(88)相连接，换热器f(90)与冷输管f(89)及冷回管f(91)相连接，冷回管f(91)与冷回管e(88)、冷回管b(79)及冷回总管(73)相连接，换热器g(93)与换热器h(96)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱右板(232)侧与势动轮轮组及箱内壁(168)相对立，冷输管g(92)与冷输管c(80)及冷输管h(95)相连接，换热器g(93)与冷输管g(92)及冷回管g(94)相连接，换热器h(96)与冷输管h(95)及冷回管h(97)相连接，冷回管h(97)与冷回管g(94)、冷回管d(85)及冷回总管(73)相连接，换热器j(238)与换热器k(241)夹轴并列置在控齿轮箱(172)内箱前板(233)侧与控动轮轮组及箱后板(234)相对立，冷输管j(237)与冷输总管(72)及冷输管k(240)相连接，换热器j(238)与冷输管j(237)及冷回管j(239)相连接，换热器k(241)与冷输管k(240)及冷回管k(242)相连接，冷回管k(242)与冷回管j(239)及冷回总管(73)相连接，换热器m(244)与换热器n(247)夹轴并列置在控齿轮箱(172)内箱后板(234)侧与控动轮轮组及箱前板(233)相对立，冷输管m(243)与冷输总管(72)及冷输管n(246)相连接，换热器m(244)与冷输管m(243)及冷回管m(245)相连接，换热器n(247)与冷输管n(246)及冷回管n(248)相连接，冷回管n(248)与冷回管m(245)及冷回总管(73)相连接，换热管置在发电机(21)内与冷输管i及冷回管i相连接，冷输管i与冷输总管(72)相连接，冷回管i与冷回总管(73)相连接，冷回总管(73)与冷散热器(101)、冷回管f(91)、冷回管h(97)、冷回管k(242)、冷回管n(248)及冷回管i相连接，冷水管(177)置在冷散热器(101)上，冷散热器(101)置在机柜(26)内与冷吸管(70)及冷回总管(73)相连接，冷电风扇(102)置在机柜(26)内及冷散热器(101)外侧。
13.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的润滑系统组件包括润滑系统，润滑系统由滑油油泵(105)、吸油管(106)、油池(107)、注油孔(108)、排油管(109)、油加热器(110)、观察窗(111)、齿轮润滑油、滤油机(113)、油散热器(114)、输油管(115)、油电风扇(116)、链油定时阀(117)、轴油定时阀(118)、输油总管(119)、限压阀(173)、链点射支管(120)、轴承点射支管(121)、回油总管(122)、轮齿喷管a(123)、轮齿喷管b(124)、轮齿喷管c(125)、轮齿喷管d(126)、轮齿喷管e(141)、轮齿喷管f(142)、轮齿喷管g(143)、轴承喷管a(127)、轴承喷管b(128)、轴承喷管c(129)、轴承喷管d(130)、轴承喷管e(131)、轴承喷管f(132)、轴承喷管g(133)、轴承喷管h(134)、轴承喷管i(135)、轴承喷管j(136)、轴承喷管k(137)、轴承喷管L(138)、轴承喷管m(139)、轴承喷管n(140)、轴承喷管z(175)、轴承喷管o(235)、轴承喷管p(144)、轴承喷管q(145)、轴承喷管r(146)、轴承喷管s(147)、轴承喷管t(148)、轴承喷管u(149)、点射管a(150)、点射管b(151)、点射管c(152)、点射管d(153)、点射管e(154)、点射管f(155)、点射管g(156)、点射管h(157)、点射管i、点射管j(159)、点射管k、点射管m(249)、点射管n、左点射管组(161)及右点射管组组成，滑油油泵(105)置在机柜(26)内与吸油管(106)及输油总管(119)相连接，吸油管(106)管一端置在滑油油泵(105)上另一端浸在油池(107)内齿轮润滑油中，油池(107)置在机柜(26)内与吸油管(106)及输油管(115)相连接，注油孔(108)置在油池(107)体上侧，排油管(109)置在油池(107)体下侧，油加热器(110)置在油池(107)内，观察窗(111)置在油池(107)壁，齿轮润滑油置在油池(107)、吸油管(106)、滑油油泵(105)、输油总管(119)、链点射支管(120)、轴承点射支管(121)、轮齿喷管a(123)、轮齿喷管b(124)、轮齿喷管c(125)、轮齿喷管d(126)、轮齿喷管e(141)、轮齿喷管f(142)、轮齿喷管g(143)、轴承喷管a(127)、轴承喷管b(128)、轴承喷管c(129)、轴承喷管d(130)、轴承喷管e(131)、轴承喷管f(132)、轴承喷管g(133)、轴承喷管h(134)、轴承喷管i(135)、轴承喷管j(136)、轴承喷管k(137)、轴承喷管L(138)、轴承喷管m(139)、轴承喷管n(140)、轴承喷管z(175)、轴承喷管o(235)、轴承喷管p(144)、轴承喷管q(145)、轴承喷管r(146)、轴承喷管s(147)、轴承喷管t(148)、轴承喷管u(149)、点射管a(150)、点射管b(151)、点射管c(152)、点射管d(153)、点射管e(154)、点射管f(155)、点射管g(156)、点射管h(157)、点射管i、点射管j(159)、点射管k、点射管m(249)、点射管n、左点射管组(161)、右点射管组、势油底壳(169)、控油底壳(174)、势回油管、控回油管、回油总管(122)、滤油机(113)、油散热器(114)及输油管(115)内，滤油机(113)置在机柜(26)内与回油总管(122)及油散热器(114)相连接，油散热器(114)置在机柜(26)内与滤油机(113)及输油管(115)相连接，输油管(115)与油散热器(114)及油池(107)相连接，油电风扇(116)置在机柜(26)内及油散热器(114)外侧，输油总管(119)与滑油油泵(105)、轮齿喷管a(123)、轮齿喷管b(124)、轮齿喷管c(125)、轮齿喷管d(126)、轮齿喷管e(141)、轮齿喷管f(142)、轮齿喷管g(143)、轴承喷管a(127)、轴承喷管b(128)、轴承喷管c(129)、轴承喷管d(130)、轴承喷管e(131)、轴承喷管f(132)、轴承喷管g(133)、轴承喷管h(134)、轴承喷管i(135)、轴承喷管j(136)、轴承喷管k(137)、轴承喷管L(138)、轴承喷管m(139)、轴承喷管n(140)、轴承喷管z(175)、轴承喷管o(235)、轴承喷管p(144)、轴承喷管q(145)、轴承喷管r(146)、轴承喷管s(147)、轴承喷管t(148)、轴承喷管u(149)、链点射支管(120)及轴承点射支管(121)相连接，限压阀(173)置在输油总管(119)上，链点射支管(120)与输油总管(119)、点射管a(150)、点射管b(151)、点射管c(152)、点射管d(153)、点射管e(154)、点射管f(155)及点射管g(156)相连接，链油定时阀(117)置在机柜(26)内及链点射支管(120)上，轴承点射支管(121)与输油总管(119)、点射管h(157)、点射管i、点射管j(159)、点射管k、点射管m(249)、点射管n、左点射管组(161)及右点射管组相连接，轴油定时阀(118)置在机柜(26)内及轴承点射支管(121)上，轮齿喷管a(123)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势一轮(254)与势二轮(49)啮合部，轮齿喷管b(124)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势三轮(13)与势四轮(32)啮合部，轮齿喷管c(125)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势五轮(14)与势六轮(48)啮合部，轮齿喷管d(126)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势七轮(15)与发轴轮(16)啮合部，轮齿喷管e(141)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近控轴轮(255)与控一轮(18)啮合部，轮齿喷管f(142)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近控二轮(256)与控三轮(19)啮合部，轮齿喷管g(143)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近控四轮(257)与控五轮(20)啮合部，轴承喷管a(127)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)共用轴轴承，轴承喷管b(128)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)共用轴轴承，轴承喷管c(129)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)共用轴轴承，轴承喷管d(130)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内势二轮(49)和势三轮(13)共用轴轴承，轴承喷管e(131)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内势二轮(49)和势三轮(13)共用轴轴承，轴承喷管f(132)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内势二轮(49)和势三轮(13)共用轴轴承，轴承喷管g(133)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内势四轮(32)和势五轮(14)共用轴轴承，轴承喷管h(134)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内势四轮(32)和势五轮(14)共用轴轴承，轴承喷管i(135)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内势四轮(32)和势五轮(14)共用轴轴承，轴承喷管j(136)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内势六轮(48)和势七轮(15)共用轴轴承，轴承喷管k(137)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内势六轮(48)和势七轮(15)共用轴轴承，轴承喷管L(138)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内势六轮(48)和势七轮(15)共用轴轴承，轴承喷管m(139)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内发电机(21)轴轴承，轴承喷管n(140)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内发电机(21)轴轴承，轴承喷管z(175)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内发电机(21)轴轴承，轴承喷管o(235)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置控齿轮箱(172)箱壁内控电动机(17)轴轴承，轴承喷管p(144)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱后板(234)内控一轮(18)和控二轮(256)共用轴轴承，轴承喷管q(145)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱前板(233)内控一轮(18)和控二轮(256)共用轴轴承，轴承喷管r(146)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱后板(234)内控三轮(19)和控四轮(257)共用轴轴承，轴承喷管s(147)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱前板(233)内控三轮(19)和控四轮(257)的共用轴轴承，轴承喷管t(148)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱后板(234)内控五轮(20)轮轴轴承，轴承喷管u(149)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱前板(233)内控五轮(20)轮轴轴承，点射管a(150)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从左力柱(261)至链轴套(37)的外链板(39)及内链板(236)，点射管b(151)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内与梅花左轮(9)相啮合的链轴套(37)，点射管c(152)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从链轴套(37)至梯型移动齿(36)的外链板(39)及内链板(236)，点射管d(153)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)中置梯型移动齿(36)内移动齿油缝(60)，点射管e(154)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从梯型移动齿(36)至链轴套(37)的外链板(39)及内链板(236)，点射管f(155)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内与梅花右轮相啮合的链轴套(37)，点射管g(156)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从右力柱(51)至链轴套(37)的外链板(39)及内链板(236)，点射管h(157)置在左力柱(261)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置左力柱(261)内上左协轮(9)轮轴轴承，点射管i置在右力柱(51)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置右力柱(51)内上右协轮轮轴轴承，点射管j(159)置在左力柱(261)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置左力柱(261)内下左协轮(11)轮轴轴承，点射管k置在右力柱(51)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置右力柱(51)内下右协轮(47)轮轴轴承，点射管m(249)置在左力柱(261)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置左力柱(261)内发电机(21)轴轴承，点射管n置在右力柱(51)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置右力柱(51)内发电机(21)轴轴承，左点射管组(161)置在左滑轮组(24)外侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口组贴近置左滑轮组(24)内各滑轮(25)，右点射管组置在右滑轮组(158)外侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口组贴近置右滑轮组(158)内各滑轮(25)，回油总管(122)与滤油机(113)、势回油管及控回油管相连接。
14.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的链点射支管(120)组件包括链点射支管(120)，链点射支管(120)由链油定时阀(117)、点射管a(150)、点射管b(151)、点射管c(152)、点射管d(153)、点射管e(154)、点射管f(155)及点射管g(156)组成，链点射支管(120)与输油总管(119)、点射管a(150)、点射管b(151)、点射管c(152)、点射管d(153)、点射管e(154)、点射管f(155)及点射管g(156)相连接，链油定时阀(117)置在机柜(26)内及链点射支管(120)上，点射管a(150)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从左力柱(261)至链轴套(37)的外链板(39)及内链板(236)，点射管b(151)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内与梅花左轮(9)相啮合的链轴套(37)，点射管c(152)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从链轴套(37)至梯型移动齿(36)的外链板(39)及内链板(236)，点射管d(153)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)中置梯型移动齿(36)内移动齿油缝(60)，点射管e(154)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从梯型移动齿(36)至链轴套(37)的外链板(39)及内链板(236)，点射管f(155)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内与梅花右轮相啮合的链轴套(37)，点射管g(156)置在呈O字型盒链(50)圈内管根与链点射支管(120)相连接管顶点射口贴近盒链(50)内从右力柱(51)至链轴套(37)的外链板(39)及内链板(236)。
15.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的轴承点射支管(121)组件包括轴承点射支管(121)，轴承点射支管(121)由轴油定时阀(118)、点射管h(157)、点射管i、点射管j(159)、点射管k、点射管m(249)、点射管n、左点射管组(161)及右点射管组组成，轴承点射支管(121)与输油总管(119)、点射管h(157)、点射管i、点射管j(159)、点射管k、点射管m(249)、点射管n、左点射管组(161)及右点射管组相连接，轴油定时阀(118)置在机柜(26)内及轴承点射支管(121)上，点射管h(157)置在左力柱(261)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置左力柱(261)内上左协轮(9)轮轴轴承，点射管i置在右力柱(51)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置右力柱(51)内上右协轮轮轴轴承，点射管j(159)置在左力柱(261)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置左力柱(261)内下左协轮(11)轮轴轴承，点射管k置在右力柱(51)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置右力柱(51)内下右协轮(47)轮轴轴承，点射管m(249)置在左力柱(261)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置左力柱(261)内发电机(21)轴轴承，点射管n置在右力柱(51)边侧及内侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口贴近置右力柱(51)内发电机(21)轴轴承，左点射管组(161)置在左滑轮组(24)外侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口组贴近置左滑轮组(24)内各滑轮(25)，右点射管组置在右滑轮组(158)外侧管根与轴承点射支管(121)相连接管顶点射口组贴近置右滑轮组(158)内各滑轮(25)。
16.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的势能转换电能系统组件包括势能转换电能系统，势能转换电能系统由发电机(21)、轴、发轴轮(16)、飞轮(23)、换热管及启动轮(5)组成，发电机(21)置在势齿轮箱(166)外侧机柜(26)上侧，轴置在发电机(21)中心及右力柱(51)轴承、箱右板(232)轴承、箱内壁(168)轴承、箱左板(167)轴承、左力柱(261)轴承内，发轴轮(16)和飞轮(23)置在发电机(21)轴上，换热管置在发电机(21)内，启动轮(5)置在发电机(21)轴顶端。
17.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的势齿轮箱(166)组件包括势齿轮箱(166)，势齿轮箱(166)由箱体、箱左板(167)、箱内壁(168)、箱右板(232)、轴承、梅花左轮(12)、梅花右轮、梅花齿(10)、势一轮(254)、势二轮(49)、势三轮(13)、势四轮(32)、势五轮(14)、势六轮(48)、势七轮(15)、发轴轮(16)、势油底壳(169)、势回油管、冷输管a(74)、换热器a(75)、冷回管a(76)、冷输管b(77)、换热器b(78)、冷回管b(79)、冷输管c(80)、换热器c(81)、冷回管c(82)、冷输管d(83)、换热器d(84)、冷回管d(85)、冷输管e(86)、换热器e(87)、冷回管e(88)、冷输管f(89)、换热器f(90)、冷回管f(91)、冷输管g(92)、换热器g(93)、冷回管g(94)、冷输管h(95)、换热器h(96)、冷回管h(97)、轮齿喷管a(123)、轮齿喷管b(124)、轮齿喷管c(125)、轮齿喷管d(126)、轮齿喷管e(141)、轮齿喷管f(142)、轮齿喷管g(143)、轴承喷管a(127)、轴承喷管b(128)、轴承喷管c(129)、轴承喷管d(130)、轴承喷管e(131)、轴承喷管f(132)、轴承喷管g(133)、轴承喷管h(134)、轴承喷管i(135)、轴承喷管j(136)、轴承喷管k(137)、轴承喷管L(138)、轴承喷管m(139)及轴承喷管n(140)组成，势齿轮箱(166)置在呈O字型盒链(50)圈内盒链(50)边侧势箱托板(250)上侧，箱左板(167)是势齿轮箱(166)邻左力柱(261)侧箱壁板内置有能安装势动轮轮轴及发电机(21)轴的轴承，箱内壁(168)置在势齿轮箱(166)内及两势动轮轮组中间壁内置有能安装势动轮轮轴及发电机(21)轴的轴承，箱右板(232)是势齿轮箱(166)邻右力柱(51)侧箱壁板内置有能安装势动轮轮轴及发电机(21)轴的轴承和势回油管，梅花左轮(12)置在左力柱(261)内侧及势齿轮箱(166)外侧，梅花右轮置在右力柱(51)内侧及势齿轮箱(166)外侧，梅花左轮(12)及梅花右轮上置有梅花齿(10)，梅花左轮(12)及梅花右轮上梅花齿(10)与链轴套(37)包括链轴(33)相啮合，梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势一轮(254)、势二轮(49)、势三轮(13)、势四轮(32)、势五轮(14)、势六轮(48)、势七轮(15)、发轴轮(16)、势油底壳(169)及势回油管置在势齿轮箱(166)内，势一轮(254)轮齿与势二轮(49)轮齿相啮合，势二轮(49)和势三轮(13)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势三轮(13)轮齿与势四轮(32)轮齿相啮合，势四轮(32)和势五轮(14)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势五轮(14)轮齿与势六轮(48)轮齿相啮合，势六轮(48)和势七轮(15)置在同一轮轴上轮轴置在箱左板(167)轴承、箱内壁(168)轴承及箱右板(232)轴承内，势七轮(15)轮齿与发轴轮(16)轮齿相啮合，发轴轮(16)置在发电机(21)轴上，势油底壳(169)置在势齿轮箱(166)箱底与势回油管相连接，势回油管置在势齿轮箱(166)箱底及箱右板(232)板壁与势油底壳(169)及回油总管(122)相连接，冷输总管(72)与冷输管a(74)及冷输管c(80)相连接，换热器a(75)与换热器b(78)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱左板(167)侧与势动轮轮组及箱内壁(168)相对立，冷输管a(74)与冷输总管(72)、冷输管b(77)及冷输管e(86)相连接，换热器a(75)与冷输管a(74)及冷回管a(76)相连接，换热器b(78)与冷输管b(77)及冷回管b(79)相连接，冷回管a(76)与冷回管b(79)及冷回管f(91)相连接，换热器c(81)与换热器d(84)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱内壁(168)侧与势动轮轮组及箱左板(167)相对立，冷输管c(80)与冷输总管(72)、冷输管d(83)及冷输管g(92)相连接，换热器c(81)与冷输管c(80)及冷回管c(82)相连接，换热器d(84)与冷输管d(83)及冷回管d(85)相连接，冷回管c(82)与冷回管d(85)及冷回管h(97)相连接，换热器e(87)与换热器f(90)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱内壁(168)侧与势动轮轮组及箱右板(232)相对立，冷输管e(86)与冷输管a(74)及冷输管f(89)相连接，换热器e(87)与冷输管e(86)及冷回管e(88)相连接，换热器f(90)与冷输管f(89)及冷回管f(91)相连接，冷回管f(91)与冷回管e(88)、冷回管b(79)及冷回总管(73)相连接，换热器g(93)与换热器h(96)夹轴并列置在势齿轮箱(166)内靠箱右板(232)侧与势动轮轮组及箱内壁(168)相对立，冷输管g(92)与冷输管c(80)及冷输管h(95)相连接，换热器g(93)与冷输管g(92)及冷回管g(94)相连接，换热器h(96)与冷输管h(95)及冷回管h(97)相连接，冷回管h(97)与冷回管g(94)、冷回管d(85)及冷回总管(73)相连接，冷回总管(73)与冷回管f(91)及冷回管h(97)相连接，输油总管(119)与轮齿喷管a(123)、轮齿喷管b(124)、轮齿喷管c(125)、轮齿喷管d(126)、轴承喷管a(127)、轴承喷管b(128)、轴承喷管c(129)、轴承喷管d(130)、轴承喷管e(131)、轴承喷管f(132)、轴承喷管g(133)、轴承喷管h(134)、轴承喷管i(135)、轴承喷管j(136)、轴承喷管k(137)、轴承喷管L(138)、轴承喷管m(139)及轴承喷管n(140)相连接，轮齿喷管a(123)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势一轮(254)与势二轮(49)啮合部，轮齿喷管b(124)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势三轮(13)与势四轮(32)啮合部，轮齿喷管c(125)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势五轮(14)与势六轮(48)啮合部，轮齿喷管d(126)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近势七轮(15)与发轴轮(16)啮合部，轴承喷管a(127)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)共用轴轴承，轴承喷管b(128)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)共用轴轴承，轴承喷管c(129)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内梅花左轮(12)、梅花右轮和势一轮(254)共用轴轴承，轴承喷管d(130)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内势二轮(49)和势三轮(13)共用轴轴承，轴承喷管e(131)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内势二轮(49)和势三轮(13)共用轴轴承，轴承喷管f(132)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内势二轮(49)和势三轮(13)共用轴轴承，轴承喷管g(133)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内势四轮(32)和势五轮(14)共用轴轴承，轴承喷管h(134)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内势四轮(32)和势五轮(14)共用轴轴承，轴承喷管i(135)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内势四轮(32)和势五轮(14)共用轴轴承，轴承喷管j(136)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内势六轮(48)和势七轮(15)共用轴轴承，轴承喷管k(137)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内势六轮(48)和势七轮(15)共用轴轴承，轴承喷管L(138)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内势六轮(48)和势七轮(15)共用轴轴承，轴承喷管m(139)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱左板(167)内发电机(21)轴轴承，轴承喷管n(140)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱内壁(168)内发电机(21)轴轴承，轴承喷管z(175)置在势齿轮箱(166)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱右板(232)内发电机(21)轴轴承。
18.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的控齿轮箱(172)组件包括控齿轮箱(172)，控齿轮箱(172)由箱体、箱前板(233)、箱后板(234)、轴承、控轴轮(255)、控一轮(18)、控二轮(256)、控三轮(19)、控四轮(257)、控五轮(20)、梯型螺纹盘(171)、盘主轴(44)、锥型轮(45)、梯型螺纹齿(46)、控油底壳(174)、控回油管、冷输管j(237)、换热器j(238)、冷回管j(239)、冷输管k(240)、换热器k(241)、冷回管k(242)、冷输管m(243)、换热器m(244)、冷回管m(245)、冷输管n(246)、换热器n(247)、冷回管n(248)、轮齿喷管e(141)、轮齿喷管f(142)、轮齿喷管g(143)、轴承喷管o(235)、轴承喷管p(144)、轴承喷管q(145)、轴承喷管r(146)、轴承喷管s(147)、轴承喷管t(148)及轴承喷管u(149)组成，控齿轮箱(172)置在呈O字型盒链(50)圈内盒链(50)边侧控箱托板(251)上侧，箱前板(233)是控齿轮箱(172)邻左力柱(261)侧箱壁板内置有能安装控动轮轮轴的轴承，箱后板(234)是控齿轮箱(172)邻右力柱(51)侧箱壁板内置有能安装控动轮轮轴的轴承及控回油管，控轴轮(255)、控一轮(18)、控二轮(256)、控三轮(19)、控四轮(257)、控五轮(20)、梯型螺纹盘(171)、盘主轴(44)、锥型轮(45)、梯型螺纹齿(46)、控油底壳(174)及控回油管置在控齿轮箱(172)内，控轴轮(255)置在控电动机(17)轴顶端，控轴轮(255)轮齿与控一轮(18)轮齿相啮合，控一轮(18)和控二轮(256)置在同一轮轴上轮轴置在箱前板(233)轴承及箱后板(234)轴承内，控二轮(256)轮齿与控三轮(19)轮齿相啮合，控三轮(19)和控四轮(257)置在同一轮轴上轮轴置在箱前板(233)轴承及箱后板(234)轴承内，控四轮(257)轮齿与控五轮(20)轮齿相啮合，控五轮(20)轮轴置在箱前板(233)轴承及箱后板(234)轴承内，梯型螺纹盘(171)中心置有盘主轴(44)，盘主轴(44)顶端置有锥型轮(45)，锥型轮(45)斜轮齿与控五轮(20)斜轮齿相啮合，梯型螺纹盘(171)边侧置有梯型螺纹齿(46)，梯型螺纹齿(46)与盒链(50)中梯型移动齿(36)相啮合，控油底壳(174)置在控齿轮箱(172)箱底与控回油管相连接，控回油管置在控齿轮箱(172)箱底及箱后板(234)板壁与控油底壳(174)及回油总管(122)相连接，冷输总管(72)与冷输管j(237)及冷输管m(243)相连接，换热器j(238)与换热器k(241)夹轴并列置在控齿轮箱(172)内箱前板(233)侧与控动轮轮组及箱后板(234)相对立，冷输管j(237)与冷输总管(72)及冷输管k(240)相连接，换热器j(238)与冷输管j(237)及冷回管j(239)相连接，换热器k(241)与冷输管k(240)及冷回管k(242)相连接，冷回管k(242)与冷回管j(239)及冷回总管(73)相连接，换热器m(244)与换热器n(247)夹轴并列置在控齿轮箱(172)内箱后板(234)侧与控动轮轮组及箱前板(233)相对立，冷输管m(243)与冷输总管(72)及冷输管n(246)相连接，换热器m(244)与冷输管m(243)及冷回管m(245)相连接，换热器n(247)与冷输管n(246)及冷回管n(248)相连接，冷回管n(248)与冷回管m(245)及冷回总管(73)相连接，冷回总管(73)与冷回管k(242)及冷回管n(248)相连接，输油总管(119)与轮齿喷管e(141)、轮齿喷管f(142)、轮齿喷管g(143)、轴承喷管o(235)、轴承喷管p(144)、轴承喷管q(145)、轴承喷管r(146)、轴承喷管s(147)、轴承喷管t(148)及轴承喷管u(149)相连接，轮齿喷管e(141)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近控轴轮(255)与控一轮(18)啮合部，轮齿喷管f(142)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近控二轮(256)与控三轮(19)啮合部，轮齿喷管g(143)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近控四轮(257)与控五轮(20)啮合部，轴承喷管o(235)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置控齿轮箱(172)箱壁内控电动机(17)轴轴承，轴承喷管p(144)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱后板(234)内控一轮(18)和控二轮(256)共用轴轴承，轴承喷管q(145)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱前板(233)内控一轮(18)和控二轮(256)共用轴轴承，轴承喷管r(146)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱后板(234)内控三轮(19)和控四轮(257)共用轴轴承，轴承喷管s(147)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱前板(233)内控三轮(19)和控四轮(257)共用轴轴承，轴承喷管t(148)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱后板(234)内控五轮(20)轮轴轴承，轴承喷管u(149)置在控齿轮箱(172)内管根与输油总管(119)相连接管顶喷油嘴贴近置箱前板(233)内控五轮(20)轮轴轴承。
19.如权利要求1所述的一种发供用一体化发电机组，其特征是：所述的机柜26组件包括机柜(26)，机柜(26)由柜体、冷却泵(66)、气压罐(67)、冷却水、冷压管(69)、冷吸管(70)、冷却水加热器(71)、冷输总管(72)、冷回总管(73)、冷散热器(101)、冷电风扇(102)、冷却水温传感器(103)、冷却水压传感器(104)、冷水管(177)、滑油油泵(105)、吸油管(106)、油池(107)、注油孔(108)、排油管(109)、油加热器(110)、观察窗(111)、齿轮润滑油、滤油机(113)、油散热器(114)、输油管(115)、油电风扇(116)、链油定时阀(117)、轴油定时阀(118)、输油总管(119)、限压阀(173)、链点射支管(120)、轴承点射支管(121)、回油总管(122)、油温传感器(163)、油压传感器(164)及油位传感器(165)组成，机柜(26)置在机底座(231)上侧发电机(21)下侧及微机控制器(1)边侧。
” 经实质审查，国家知识产权局原审查部门于2017年9月6日发出驳回决定，驳回了本申请，其理由是：权利要求1请求保护一种发供用一体化发电机组，根据说明书记载的内容可知，该发电机组分为启动阶段、程序替换和正常运转三个阶段，在启动阶段，由系统外向系统内提供除电能产供系统的发电机21外各电器部件消耗的电能，进入正常运转阶段后，切断系统外向系统内提供的电力，由被囤积在力源保障系统的承重盒盒组内呈凝聚态的水的聚集重力以1cm/s时速呈垂直向下运动过程中所产生的力的下落势能和惯性势能通过电能产供系统的发电机转换成电能，再将由发电机产生的电能供给系统内各部件运转，并将盈余的电能以循环回馈方式返哺给系统内除启电动机外的各电器部件的返哺电能。
由此可知，发电机组在正常运转后断开外界电源，在不消耗外来能源的情况下就能维持持续运转和输出动力，本申请的装置初始阶段从外界获得电能，在进入正常运转后，外界并未提供能量，同时装置运行的过程中，还存在摩擦等能量损耗，装置产生的能量一部分维持装置运转，一部分向外界提供，也就是说在没有外界提供能量的情况下，系统输出的能量大于输入系统的能量，不符合能量守恒定律这一自然规律，因此，权利要求1不具备专利法第二十二条第四款规定的实用性。
在权利要求1不具备实用性的情况下，引用权利要求1的从属权利要求2-19也不具备专利法第二十二条第四款规定的实用性。
丁友良不服上述决定，于2017年9月18日向专利复审委员会提出了复审请求，并分别于2017年9月18日、2017年10月29日、2018年3月4日提交了意见陈述书，且于2018年5月2日再次提交了复审请求书，但均未修改申请文件。
其认为：汽柴油机发电机组也是在启动马达之后，切断外界能源，可以继续运行，因此，本申请的发电机组系统在切断外界能源后，由力下落势能和惯性势能通过传递系统传递由发电机产出的电能，将其转换成系统内各电器部件消耗电能和盈余电能，是符合能量守恒定律的。
本申请的发电机组进行正常运转后是由系统内被囤积在承重盒盒组内呈凝聚态状态的水的凝集重力始终以1cm/s时速呈垂直向下运动过程中产生力下落势能和惯性势能，通过发电机转换成电能，再由发电机将实际产出的电能转换成除启动电机外的各电器部件消耗电能及盈余电能。
因此，本申请是符合能量守恒定律的。
经审查，专利复审委员会于2017年10月19日依法受理了该复审请求，并将其转送至原审查部门进行前置审查。
原审查部门在前置审查意见书中坚持原驳回决定。
随后，专利复审委员会于2018年9月3日向丁友良发出复审通知书，认为：本申请的发电机组的工作方式为：启动电机系统启动整个发电机组，流体动力保障系统的离心泵将水槽内的水提升至承重盒盒组上端的一只承重盒内，使承重盒盒组内呈凝聚态状态的水的重力保持不变，凝聚态储能系统使承重盒持续的装载由离心泵输送过来的水，势能传递系统使承重盒内的水始终以1cm/s时速呈垂直向下运动，由此产生的下落势能和惯性势能转换成转矩和转速，来驱动发电机发电。
在启动阶段，由启动电机提供电能，使流体保障系统、凝聚态储能系统、势能传递系统等系统正常运转，并且在势能传递系统的驱动下，发电机发出电能，在启动之后断开外界电源，电动机组系统还能持续地运转，并且除了电动机组正常运行的能量之外，还可以产出盈余电能提供到电动机组之外。
因此，本申请的发电机组系统在启动阶段从外界获得电能，进入正常运转之后，由于已断开外界电源，因此外界不再提供能量。
只是由于惯性，在一段时间内，水槽内的水向上提升至承重盒盒组最上端的承重盒内，然后使承重盒组向下运动并带动发电机产生电能，也就是说，在没有外界提供能量的情况下，发电机组系统能够持续运转并输出能量。
但根据能量守恒定律，能量只能从一种形式转化为另一种形式，能量不可能产生，也不可能消失。
即，在没有外界能量输入的情况下，随着运行过程中的能量损耗，该发电机组系统不可能持续运转且输出能量，因此，本申请的技术方案违背了能量守恒定律。
权利要求1不具备专利法第二十二条第四款规定的实用性。
由于权利要求1不具备实用性，引用权利要求1的权利要求2-19也不具备专利法第二十二条第四款规定的实用性。
丁友良于2018年9月18日提交了意见陈述书以及修改后的说明书，在说明书中删除了本申请整个发电机组系统在进入正常运转后无外界能量持续输入的内容，增加了本申请整个发电机组系统在进入正常运转后有外界能量持续输入的内容。
丁友良认为：修改后的本申请，整个发电机组系统在进入正常运转后，是有外界能量持续输入的，是能维持其持续运行的，是完全符合自然规律的，是完全符合能量守恒定律的。
专利复审委员会于2018年12月25日向丁友良再次发出复审通知书，认为：丁友良在答复审查意见通知书时新提交的说明书中的修改、增加或删除的内容不能由原说明书和权利要求书所记载的内容直接地、毫无疑义地确定，超出了原说明书和权利要求书记载的范围，不符合专利法第三十三条的规定。
其中，复审通知书正文载明：“一、审查文本的认定，复审请求人于2018年9月18日针对复审通知书提交了意见陈述书以及修改后的申请文件，故本复审通知书针对的审查文本为申请日2015年10月19日提交的权利要求书第1-19项，说明书第1-186页、说明书附图第1-12页、说明书摘要及摘要附图。
” 对于该复审通知书所针对的文本，国家知识产权局在原审诉讼中辩称，“申请日2015年10月19日”为笔误，其针对的应该为丁友良于2018年9月18日提交的修改后的申请文件，但对于上述笔误，专利复审委员会并未作出修正。
其后，丁友良分别于2019年1月22日、23日、26日提交了意见陈述书。
其中，丁友良在2019年1月22日、26日提交的意见陈述书均载明：“本复审意见陈述书正文文本认定为申请日2015年10月19日递交的权利要求书第1-19项，说明书第1-186页、说明书附图第1-12页、说明书摘要及摘要附图。
” 同时，在2019年1月22日提交的意见陈述书中，丁友良认为：本申请发电机组系统的电动机在获得电能后实施运行实际上是在将电能转换成旋转势能，而系统内的发电机则是将由系统内的启电动机所提供转换的旋转势能转换成电能，本申请利用的是旋转势能和电能之间的转换，从而完全符合自然规律和能量守恒定律。
在2019年1月23日提交的意见陈述书中，丁友良认为：本申请的发电机组系统在进入程序替换及其再进入正常运转后被囤积在承重盒组内呈凝聚状态的水的聚集重力量值始终保持不变，在下降周期中始终能以其所拥有的重力能量对系统做功，是发电机始终能获得与额定功率项匹配的力下落势能和惯性势能或经转换的转矩和转速并将其转换成电能，是符合能量守恒定律的。
在2019年1月26日提交的意见陈述书中，丁友良认为：本申请发电机组系统的电动机在获得电能后实施运行实际上是在将电能转换成旋转势能，而系统内的发电机则是将由系统内的启电动机所提供转换的旋转势能转换成电能，本申请利用的是旋转势能和电能之间的转换，从而完全符合自然规律和能量守恒定律。
2019年2月20日，专利复审委员会作出被诉决定。
专利复审委员会在被诉决定中认定： 丁友良在答复审查意见通知书时，对说明书进行了修改，提交了说明书的修改替换文本，但丁友良新提交的说明书中的修改、增加或删除的内容都超出了原说明书记载的范围，具体如下： 2.1修改的内容 将“当系统在没有得到外界任何能源供应及其不再消耗任何外来能源的前提下”修改为“本发明在进入程序替换及正常运转后”；
将“……当系统在没有得到外界任何能源供应及其不再消耗任何外来能源的前提下……”改为“……在微机控制器1尚未开启应急补救措施程序的前提下……本发明在进入程序替换及正常运转后……” 2.2增加的内容 增加了“进入正常运转后，当微机控制器检测到发电机所产出电能量值没有达到实际需产出的电能量值及其已邻近系统内微机控制器、左压力传感器、右压力传感器、转速传感器、油温传感器、水温传感器、冷却水温传感器、冷却水压传感器、油压传感器、油位传感器、水加热器、控电动机、离心泵、冷却泵、冷电风扇、滑油油泵、链油定时阀、轴油定时阀、滤油机及油电风扇按额定功率须消耗的累计电能量值时，由微机控制器操控开启应急补救措施程序启动由系统外向系统内的前述的各电器部件提供补救电力，当系统内的前述的各电器部件获系统外所提供的补救电力的补充使发电机能即刻卸下须向前述的各电器部件予以供电的压力使发电机能即刻轻装上阵即迅提升运行效率即迅达到实际需产出的电能量值，当微机控制器检测到发电机所产出电能量值已达到实际需产出的电能量值由微机控制器操控即刻关闭补救措施程序也就是切断由系统外向系统内的前述的各电器部件所提供的补救电力并转入继续由发电机履行向前述的各电器部件予以供电的职能，确保本发明系统内的各电器部件始终能实施正常运行确保本发明系统内的离心泵始终能以流体及动力俱进势态将水槽内的水向上提升输送至承重盒盒组最上端与出水口对口的一只承重盒内确保本发明系统内的被囤积在承重盒盒组内呈凝聚态状态的水的聚集重力量值始终保持不变确保本发明系统内的被囤积在承重盒盒组内呈凝聚态状态的水的聚集重力始终能依力始终呈垂直向下运动之自然规律以1cm/s时速呈垂直向下运动再由发电机21将以/并在以1cm/s时速呈垂直向下运动过程中始终能产生力下落势能和惯性势能确保本发明系统内的发电机始终能获得与额定功率相匹配的力下落势能和惯性势能或经转换的转矩和转速并将其转换成电能确保本发明的整个运转系统始终能实施正常运行”；
增加了“本发明在进入正常运转后，当微机控制器1检测到发电机21所产出电能量值没有达到实际需产出的……电能量值及其已邻近系统内微机控制器1、左压力传感器、右压力传感器、转速传感器22、油温传感器163、水温传感器56、冷却水温传感器103、冷却水压传感器104、油压传感器164、油位传感器165、水加热器57、控电动机17、离心泵4、冷却泵66、冷电风扇102、滑油油泵105、链油定时阀117、轴油定时阀118、滤油机113及油电风扇116按额定功率须消耗的累计……电能量值时，由微机控制器1操控开启应急补救措施程序启动由系统外向系统内的前述的各电器部件提供补救电力，当系统内的前述的各电器部件获系统外所提供的补救电力的补充使发电机21能即刻卸下须向前述的各电器部件予以供电的压力使发电机21能即刻轻装上阵即迅提升运行效率即迅达到实际需产出的114.254317kw/h电能量值，当微机控制器1检测到发电机21所产出电能量值已达到实际需产出的114.254317kw/h电能量值由微机控制器1操控即刻关闭补救措施程序也就是切断由系统外向系统内的前述的各电器部件所提供的补救电力并转入继续由发电机21履行向前述的各电器部件予以供电的职能，确保本发明系统内的各电器部件始终能实施正常运行确保本发明系统内的离心泵4始终能以流体及动力俱进势态将水槽2内的水3向上提升输送至承重盒27盒组最上端与出水口8对口的一只承重盒27内确保本发明系统内的被囤积在承重盒27盒组内呈凝聚态状态的水3的聚集重力量值始终保持不变确保本发明系统内的被囤积在承重盒27盒组内呈凝聚态状态的水3的聚集重力始终能依力始终呈垂直向下运动之自然规律以1cm/s时速呈垂直向下运动再由发电机21将以/并在以1cm/s时速呈垂直向下运动过程中始终能产生力下落势能和惯性势能确保本发明系统内的发电机21始终能获得与额定功率相匹配的力下落势能和惯性势能或经转换的转矩和转速并将其转换成电能确保本发明的整个运转系统始终能实施正常运行。
” 2.3删除的内容 将原说明书中的“……在没有得到外界任何能源供应及其不再消耗任何外来能源的前提下……”删除。
在丁友良新提交的说明书中，对原说明书中的内容进行了大量的修改、添加和删除，这些改变都是实质性的修改，都不能由原说明书和权利要求书所记载的内容直接地、毫无疑义地确定，因此超出了原说明书和权利要求书记载的范围，不符合专利法第三十三条的规定。
关于丁友良的意见陈述,丁友良在三次意见陈述书中均未针对修改超范围的问题进行说明，仅针对实用性问题陈述了意见，主要认为：本申请发电机组系统的电动机在获得电能后实施运行实际上是在将电能转换成旋转势能，而系统内的发电机则是将由系统内的启电动机所提供转换的旋转势能转换成电能，本申请利用的是旋转势能和电能之间的转换，本申请的发电机组系统在进入程序替换及其再进入正常运转后被囤积在承重盒组内呈凝聚状态的水的聚集重力量值始终保持不变，在下降周期中始终能以其所拥有的重力能量对系统做功，是发电机始终能获得与额定功率项匹配的力下落势能和惯性势能或经转换的转矩和转速并将其转换成电能，是符合能量守恒定律的。
对此，专利复审委员会认为：本申请的发电机组在启动阶段，由外界提供能量，将其转化成发电机组系统承重盒盒组内的水的势能进行储存，并随着承重盒组的下落转化成机械能带动发电机产生电能，在发电机组系统启动之后，切断外界能量输入，发电机组系统还可以持续运行并产生盈余电能。
也就是说，在无外界能量输入的情况下，本申请的发电机组系统仍能将水提升输送至承重盒盒组最上端与出水口对口的一只承重盒内，并使承重盒组向下运动，从而带动发电机发电。
因此，本申请是一种不需要能量输入，就可以自行运转并输出能量的装置，其实质上是一种永动机，明显违背了能量守恒定律。
综上所述，整个发电机组系统在无外界能量持续输入的情况下无法维持其持续的运行。
丁友良认定的仅仅由启动电机提供初始动力就能够使得整个发电机组持续运转的技术方案明显违背了能量守恒定律。
根据上述事实和理由，专利复审委员会作出被诉决定：维持驳回决定。
原审诉讼中，国家知识产权局向原审法院提交了以下证据： 1.被诉决定所针对的本申请审查文本；
2.本申请的原始申请文本。
丁友良亦向原审法院提交了本申请文件以及双方在行政阶段的往来文本作为证据。
在原审庭审中，丁友良对被诉决定的审查程序提出异议，认为被诉决定应当以修改前（即2015年10月19日提交）的申请文件进行审查。
原审法院认为：被诉决定以本申请不符合专利法第三十三条，及第二十二条第四款为由，维持了国家知识产权局对本申请的驳回决定。
故本案的焦点为，本申请是否违反了上述条款的相应规定。
（一）关于专利法第三十三条 该条规定，申请人可以对其专利申请文件进行修改，但是，对发明和实用新型专利申请文件的修改不得超出原说明书和权利要求书记载的范围。
本案中，丁友良于2018年9月18日提交了意见陈述书以及修改后的申请文件，专利复审委员会认定修改后的说明书超出了原申请文件的范围，该结论并无不当。
但是，专利复审委员会于2018年12月25日向丁友良再次发出复审通知书中载明：其针对的审查文本为申请日2015年10月19日提交的权利要求书第1-19项，说明书第1-186页、说明书附图第1-12页、说明书摘要及摘要附图（即修改前的说明书）。
国家知识产权局诉讼中虽辩称，上述“申请日2015年10月19日”为笔误，但对于上述笔误，专利复审委员会并未作出修正。
且丁友良在2019年1月22日、26日提交的意见陈述书均载明：复审意见陈述书正文文本认定为2015年10月19日提交的说明书第1-186页、说明书附图第1-12页、说明书摘要及摘要附图（即修改前的说明书）。
参照《专利审查指南》第二部分第八章第6.2.1节，授权的文本，必须是经申请人以书面形式最后确认的文本。
故此，被诉决定所针对的文本应以丁友良于2019年1月26日最后确定的文本，即其于2015年10月19日提交的权利要求书第1-19项，说明书第1-186页、说明书附图第1-12页、说明书摘要及摘要附图（修改前的说明书）为准，而该文本系丁友良最初提交的原始文本，显然不存在修改超范围的问题。
故专利复审委员会关于丁友良提交的说明书违反了专利法第三十三条的认定有误，原审法院在此予以明确。
（二）关于专利法第二十二条第四款 该条款规定，授予专利权的发明和实用新型，应当具备新颖性、创造性和实用性……实用性，是指该发明或者实用新型能够制造或者使用，并且能够产生积极效果。
本案中，虽然被诉决定系基于修改后的说明书，认定本申请不具备实用性，但是本申请修改前的说明书，同样存在违反能量守恒定律而不具备实用性的缺陷；
且被诉决定中对于实用性的具体评述，适用于修改前的说明书。
故此，本申请因不具备实用性，违反了专利法第二十二条第四款规定，不应被授予专利权，被诉决定的最终结论并无不当。
综上，专利复审委员会虽然存在程序错误，但其结论并无不当。
故从节约行政资源，避免程序空转的角度，原审法院在指出上述错误的基础上，仍对丁友良的诉讼请求予以驳回。
原审法院判决：驳回丁友良的诉讼请求。
案件受理费100元，由丁友良负担。
二审审理期间，丁友良为支持其诉讼主张，向本院提交如下证据： 1.丁友良于2015年10月19日向国家知识产权局递交的证据资料（一）。
2.丁友良于2019年9月19日通过电子邮箱及邮政快递向原审法院递交的意见陈述书。
3.丁友良于2019年11月20日向原审法院递交的原审案件的证据资料（上下册）、庭审意见书。
4.丁友良于2020年10月18日通过电子邮箱及邮政快递向本院递交的行政再审申请书、行政再审申请证据清单及资料。
丁友良拟以上述证据证明，本申请技术方案是能够制造或者使用的，并且能够产生积极效果的；
本申请从启动阶段进入程序替换在进入正常运转后整个运转系统在一百六十九个运转系统内实施能量转换的形式完全符合能量守恒定律。
经本院组织质证，国家知识产权局未发表质证意见。
本院认证意见：丁友良在二审中所提交的证据，均系其在国家知识产权局及原审法院审理期间提交的相关材料，及其自行作出的陈述意见，均不属于二审新证据，本院不作为二审新证据予以审查。
二审中，国家知识产权局未提交新的证据。
原审查明的事实基本属实，本院予以确认。
本院认为，根据双方诉辩意见，本案二审争议焦点为：本申请是否具备专利法第二十二条第四款规定的实用性。
授予专利权的发明和实用新型，应当具备新颖性、创造性和实用性。
具备实用性的发明或者实用新型应当符合自然规则。
如果申请专利的发明或者实用新型违背公认的、经过实践证明的自然规则，则显然不能实现，因而不具备实用性。
根据能量守恒定律，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只会从一种形式转化为另一种形式，或者从一个物体转移到其它物体，而能量的总量保持不变。
如申请专利的技术方案违反上述自然界基本定律，则因不具备实用性而依法不应授予专利权。
就本申请而言，申请发明专利的技术方案是一种发供用一体化发电机组，根据权利要求1所述的技术方案，该发电机组由机架系统、数码控制系统、启动电机系统、流体动力保障系统、凝聚态储能系统、势能传递系统、动转控制系统、冷却系统、润滑系统及势能转换电能系统组成。
根据说明书所载，该系统分为启动阶段、程序替换和正常运转三个阶段。
在启动阶段，由系统外向系统内除发电机21外的各电器部件提供启动电力使各电器部件进行前期运转，驱动系统中的呈0字型盒链50圈上的各只承重盒27在途径出水口8时能随机装载由离心泵4以流体及动力俱进势态所输出的水3。
在程序替换阶段，由后来被囤积在承重盒27盒组内呈凝聚态状态的水3的聚集重力在以1cm/s时速呈垂直向下运动过程中所产生的力下落势能和惯性势能或经转换的转矩和转速替换先前的由系统外向系统内所提供的启动电力，系统外的启动电力不再渗入后续工作。
在正常运转阶段，当系统在没有得到外界任何能源供应及其不再消耗任何外来能源的前提下，被囤积在承重盒27盒组内呈凝聚态状态的水3的聚集重力始终能与势动轮轮组联袂并按照力始终呈垂直向下运动之自然规律以1cm/s时速呈垂直向下运动，再由发电机21将以1cm/s时速呈垂直向下运动过程中所产生的力下落势能和惯性势能转换成电能，供给系统内各部件运转，并将盈余的电能以循环回馈方式返哺给系统内除启电动机外的各电器部件的返哺电能。
由上可知，本系统初始阶段从外界获得电能。
进入正常运转阶段，断开外界电能，在无外界提供持续能量输入的情况下，存在系统能量、运转耗损并持续向外界提供能量，即存在输入系统的能量小于系统输出能量的情形，不符合能量守恒定律。
原审判决基于本申请权利要求所要保护的技术方案违背能量守恒定律，认定本申请不具备专利法规定的实用性，并无不当，予以维持。
对于被诉决定适用法律问题，驳回决定因实用性问题，针对丁友良在2015年10月19日提交的权利要求书第1-19项、说明书第1-186页、说明书附图第1-12页、说明书摘要及摘要附图作出决定；
丁友良提起复审请求以及陈述意见时，并未修改申请文件，在专利复审委员会2018年9月3日因实用性问题发出复审通知书后，丁友良在2018年9月18日提交了意见陈述书及修改后的说明书，在专利复审委员会2018年12月25日因说明书超范围修改问题发出复审通知书后，丁友良在2019年1月22日、26日提交意见陈述书，又恢复了其原审申请文本。
最终，专利复审委员会亦是以丁友良最初提交的原始文本，即丁友良于2015年10月19日提交的权利要求书第1-19项，说明书第1-186页、说明书附图第1-12页、说明书摘要及摘要附图（修改前的说明书）为依据进行审查，因最初文本不存在超范围修改的问题，故原审判决指出被诉决定就本申请违反了专利法第三十三条的认定有误，符合法律规定，应予维持。
由于本申请不具备专利法第二十二条第四款实用性的规定而不符合授予专利权的条件，且专利复审委员会也向丁友良发出过复审通知，要求就实用性问题作出陈述，充分保障了丁友良在程序方面的权利，原审判决基于节约行政资源、避免程序空转的角度考虑，在指出被诉决定无需适用专利法第三十三条从而存在错误的基础上，对于被诉决定结果予以维持，所作处理并无不当，应予维持。
综上所述，丁友良的上诉请求不能成立，应予驳回。
原审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。
依照《中华人民共和国行政诉讼法》第八十九条第一款第一项规定，判决如下： 驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费100元，由丁友良负担。
本判决为终审判决。
审判长 岑宏宇 审判员 佘朝阳 审判员 陈瑞子 二〇二〇年十二月三十一日 法官助理郭鑫 书记员郑帅 裁判要点 案 号 （2020）最高法知行终462号 案 由 发明专利申请驳回复审行政纠纷 合 议 庭 审判长：岑宏宇 审判员：佘朝阳、陈瑞子 法官助理：郭鑫 书记员：郑帅 裁判日期 2020年12月31日 涉案专利 发明专利申请名称：“一种发供用一体化发电机组” 申请号：201510669478.8 关 键 词 发明专利申请驳回复审行政纠纷；
实用性;能量守恒定律 当 事 人 上诉人（原审原告）：丁友良。
被上诉人（原审被告）：国家知识产权局。
裁判结果 驳回上诉，维持原判。
原判主文：驳回丁友良的诉讼请求。
第171785号复审请求审查决定主文：维持国家知识产权局于2017年9月6日对本申请作出的驳回决定。
涉案法条 《中华人民共和国专利法》第二十二条第四款 法律问题 发明专利的实用性判断 裁判观点 具备实用性的发明或者实用新型应当符合自然规则。
如果申请专利的发明或者实用新型违背公认的、经过实践证明的自然规则，则显然不能实现，因而不具备实用性，依法不应授予专利权。
如申请专利的技术方案违反能量守恒定律，因不具备实用性而不应授予专利权。
注：本摘要并非判决书之组成部分，不具有法律效力。